За повече информация относно изпускателната система вижте глава Захранващи и изпускателни системи.
1. Проверката трябва да се извършва при студен двигател, така че е най-добре да я направите преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя. Проверете състоянието на цялата изпускателна система, като започнете от двигателя и завършите с разреза на изпускателната тръба. В идеалния случай тази проверка трябва да се извърши с повдигнато превозно средство и лесно достъпно отдолу. Повдигнете колата с крик и я поставете на сигурни стойки.
2. Проверете тръбите и техните връзки за признаци на течове, силна корозия и повреди. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и гумени окачвания на системата.
3. В същото време огледайте дъното на автомобила за дупки, корозия, отворени шевове и други дефекти, които позволяват проникването на изгорели газове в купето на автомобила. Уплътнете всички отвори с подходящ уплътнител.
4. Изпускателната система, особено нейните опори и закачалки, често са източник на тътнежи и други неприятни звуци. Разклатете и дръпнете тръбите, ауспусите и каталитичния конвертор. Ако тези компоненти са в контакт с частите на каросерията или окачването, сменете техните крепежни елементи.
5. Проверете електрическото окабеляване на ламбда сондите, монтирани на изпускателните тръби и зад катализатора. Ако е необходимо, сменете кабелите заедно със сензорите.
6. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и сажди, това може да означава, че захранващата система трябва да се провери.