1. Проверката трябва да се извърши при студен двигател, така че е по-добре да се направи преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя. Проверете състоянието на вашата изпускателна система, като започнете от двигателя и стигнете до срязването на изпускателната тръба. В идеалния случай тази проверка трябва да се извърши с превозно средство, повдигнато на лебедка, когато има свободен достъп до него отдолу. Ако не е налична лебедка, повдигнете автомобила с крик и го поставете стабилно върху стойките за крикове.
2. Проверете тръбите и тръбните връзки за признаци на течове, силна корозия и повреди. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и закачалки на системата.
3. В същото време огледайте дъното на автомобила за дупки, корозия, отворени шевове и други дефекти, които позволяват на изгорелите газове да навлязат в купето на автомобила. Уплътнете всички отвори с подходящ уплътнител.
4. Изпускателната система, особено нейните опори и окачвания, често е източник на тътен и други неприятни звуци. Разклатете и дръпнете тръбите, ауспусите и каталитичния конвертор (ако има такъв). Ако тези компоненти влязат в контакт с частите на каросерията или окачването, сменете крепежните елементи на изпускателната система.
5. Проверете надеждността на електрическите връзки и здравината на сензора за кислород.
6. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и сажди, това може да означава, че горивната система трябва да бъде внимателно проверена.