2. Проверката на охладителната система трябва да се извършва при студен двигател, така че е по-добре да го направите преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя.
3. Бавно, като внимавате, в случай че двигателят е все още топъл, свалете капачката на радиатора. Изплакнете обилно отвътре и отвън с чиста вода. Почистете и гърловината на радиатора. Наличието на корозия в гърловината за пълнене означава, че охлаждащата течност трябва да се смени (вижте раздел Смяна на охлаждащата течност). Охладителят вътре в радиатора трябва да е относително чист и прозрачен. Ако е кафеникаво, източете системата и я напълнете отново с нова охлаждаща течност.
4. Проверете внимателно маркучите на радиатора, както и маркучите на парното, които са с по-малък диаметър. Проверете цялата дължина на маркучите на охладителната система, като смените всеки напукан, подут или износен маркуч. Пукнатините се откриват по-лесно, ако маркучът се стисне с ръка. Обърнете специално внимание на скобите, които държат маркучите към компонентите на охладителната система. Тези скоби могат да срежат или пробият маркучите, причинявайки изтичане на охлаждаща течност.
5. Уверете се, че всички връзки на маркучите са здрави. Течовете на хладилен агент обикновено се проявяват като бели или ръждиви отлагания в зоната на повреда на уплътнението. Ако колата ви използва телени скоби, тогава може да има смисъл да ги замените с винтови скоби.
6. Използвайте сгъстен въздух или мека четка, за да почистите предната част на радиатора (и кондензатора на климатика, ако има такъв). Отстранете всички насекоми, листа и други чужди предмети, попаднали върху ребрата на радиатора. Бъдете много внимателни, за да не повредите ребрата или да не порежете пръстите си върху тях.
7. Ако нивото на охлаждащата течност непрекъснато пада и не сте открили никакви течове, трябва да проверите налягането на капачката на радиатора и цялата охладителна система.
Проверка на устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност
Дръжте антифриза далеч от кожата си и боядисаните повърхности на автомобила. В случай на контакт, изплакнете незабавно обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен и смъртоносен при поглъщане. Не оставяйте антифриз в отворен съд или разлят на пода; сладката му миризма може лесно да привлече деца или домашни любимци. Проверете местните разпоредби за изхвърляне на използвания антифриз. В много райони има специални центрове за приемането му.
Преди началото на зимния сезон е наложително да се провери концентрацията на антифриз в охлаждащата течност, особено ако по време на работа в системата е излята чиста вода.
За да направите това, ви е необходим метър за устойчивост на замръзване. Има и оптичен нивомер HAZET № 4810.
Проверява се
8. Загрейте леко двигателя, за да загрее горния маркуч на радиатора. При измерване на концентрацията на антифриз температурата на течността трябва да бъде близо до +20°C.
Когато двигателят е горещ, отворете внимателно капачката на разширителния съд. Има опасност от изгаряне! Необходимо е да поставите парцал върху тапата. Отваряйте щепсела само когато температурата на течността не надвишава +90°C.
9. Внимателно завъртете запушалката на разширителния резервоар.
10. Изтеглете течност с хидрометър.
11. В нашите географски ширини концентрацията на антифриз е достатъчна, за да защити системата до температура от -25°C, в особено студен климат до -35°C.
Добавяне на антифриз
Обърнете се към материалите Спецификации в началото на главата.
Ако е необходимо да се осигури устойчивост на замръзване до температура от -25°C, концентрацията на антифриз в охлаждащата течност трябва да бъде 40%.
Ако е необходимо да се осигури устойчивост на замръзване до температура от -35°C, концентрацията на антифриз трябва да бъде 50%.
Ако се изисква по-висока степен на защита от замръзване, концентрацията на антифриз може да се увеличи до 60%. Тази концентрация ще осигури защита до -40°C. Ако концентрацията се повиши до по-високо ниво, защитата на двигателя започва да намалява и освен това се влошават топлоотвеждащите свойства на охлаждащата течност.
12. Отстранете необходимото количество охлаждаща течност и добавете антифриз според спецификациите.
13. Затворете капачката на радиатора и след пробно шофиране проверете отново концентрацията на антифриза, вижте Спецификации.