2. Задвижващите ремъци, понякога наричани клиновидни ремъци или просто вентилаторни ремъци, са разположени в предната част на двигателя и играят важна роля в работата на автомобила и отделните му компоненти. Поради естеството на материала и условията на работа, задвижващите ремъци излизат от строя след известно време и затова състоянието им трябва да се проверява периодично и напрежението да се регулира, за да се избегнат сериозни повреди на двигателя.
3. Броят на коланите, използвани на конкретно превозно средство, зависи от агрегатите и системите, инсталирани на него. Задвижващите ремъци се използват за задвижване на генератора, кормилната помпа, водната помпа и компресора на климатика. В зависимост от разположението на шайбите, един ремък може да задвижва няколко компонента едновременно.
4. Изключете двигателя, отворете капака и намерете различните задвижващи ремъци в предната част на двигателя. С пръсти (и използване на фенерче, ако е необходимо) разходете се по цялата дължина на всеки колан, опипвайки за пукнатини и разслояване. Също така проверете коланите за всякакви драскотини или полирани участъци. Всеки колан трябва да се провери от двете страни, което означава да се усуче, за да се провери състоянието на обратната страна.
5. Натягането на ремъка се проверява чрез силно натискане върху него с палец и определяне на степента на неговата деформация. Измерете степента на деформация с линийка. Ако разстоянието между центровете на макарите е между 180 и 280 mm, тогава деформацията при натискане с палец трябва да бъде 6 mm. Ако разстоянието между центровете на макарите е между 300 и 400 mm, деформацията трябва да бъде 13 mm.
[Оригинална публикация, публикувана на уебсайта: «BMWMAN.ru»]