Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление (BMW 3 Series E46)

Кормилното управление и компонентите на окачването трябва да се проверяват редовно. Износените или повредени компоненти на окачването и кормилното управление могат да причинят прекомерно и опасно износване на гумите, лошо возене и управление и повишен разход на гориво. За по-подробна информация относно компонентите на окачването и кормилната система вижте глава Окачване и управление.

Проверка на носача/амортисьора

1. Паркирайте автомобила на равна повърхност, изключете двигателя и дръпнете ръчната спирачка. Проверете налягането на гумите.

2. Натиснете единия ъгъл на колата, след това я отпуснете, като внимавате за движението на тялото. Трябва да спре да се люлее и да се върне в първоначалното си положение след едно или две замахвания.

3. Ако автомобилът продължава да се клати или не се връща в първоначалното си положение, възможна причина е износен или разхлабен носач на окачване или амортисьор.

4. Повторете горната процедура за всеки от трите останали ъгъла на колата.

5. Повдигнете автомобила с крик и го поставете здраво върху опори.

6. Проверете подпорите/амортисьорите за признаци на изтичане на хидравлична течност. Лек филм от течност не е причина за безпокойство. Ако откриете теч, уверете се, че течността идва от подпората/амортисьора, а не от някъде другаде. Ако все още има изтичане на подпора/амортисьор, сменете подпорите или амортисьорите като двойка на една и съща ос (или и четирите).

7. Проверете надеждността на монтажа и целостта на носачите/амортисьорите. Проверете горните опори за повреди или признаци на износване. Ако се намерят такива, сменете носачите или амортисьорите.



8. Ако е необходимо да смените подпорите или амортисьорите, вижте глава Спирачна система. Винаги сменяйте двата компонента на една и съща ос, в противен случай безопасността на автомобила може да бъде компрометирана. Ако е възможно, опитайте да смените и четирите компонента в комплекта.

Проверка на състоянието на системата за управление и окачване

9. Проверете компонентите на кормилната система за повреди и деформации. Потърсете признаци на течове на течност, повредени уплътнения, ботуши и фитинги.

10. Почистете долния край на кормилния накрайник. Накарайте асистент да хване долния ръб на колелото и да го разклати, докато наблюдавате движението на сферичните шарнири, които свързват кормилното колело с лоста. Проверете ботушите на сферичния шарнир за разкъсвания. Ако откриете някаква хлабина или скъсани или течащи защитни ботуши, сферичният шарнир(и) трябва да се смени.

11. Хванете всяко предно колело за предния и задния ръб и се опитайте да го завъртите с предния ръб навътре и задния ръб навън, за да проверите за луфт в кормилното устройство. Ако се открие хлабина, проверете за разхлабени крепежни елементи на кормилната уредба и шарнири на кормилната щанга. Ако крепежните елементи са разхлабени, затегнете ги. Ако кормилните щанги са разхлабени, причината може да са износени шарнири (първо проверете стегнатостта на гайките). Допълнителна информация за системата за управление и окачване можете да намерите в глава Спирачна система.

Проверка на хлабината на кормилното управление

12. Поставете волана в централна позиция.





13. Преместете волана от една страна на друга, като наблюдавате предните колела. Воланът може да има луфт не повече от 25 mm.

14. Ако има повече луфт във волана, проверете кормилните щанги, кормилния механизъм и луфтовете в лагерите на предното окачване.

15. Движете кормилните щанги енергично на ръка. Сферичните шарнири не трябва да имат луфт, в противен случай сменете шарнирите или кормилните пръти.

Проверка на краищата на напречната щанга и сферичните шарнири

16. Осветете горните и долните ботуши на сферичните шарнири отляво и отдясно и проверете дали са повредени.



17. Използвайте лампа, за да осветите багажника (стрелка) и защитния капак на двата кормилни пръта и проверете дали не са повредени.



18. Проверете затягането на гайката, без да я завъртате.

19. Преместете кормилните щанги наляво и надясно със сила на ръка. Пантите не трябва да имат хлабина. В противен случай сменете съответната връзка.

20. Ако багажникът е повреден, сменете съответната връзка с багажника. Мръсотията, която попадне в ставата, я разрушава.