Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление (BMW 5 Series E28)

Годишно или на всеки 20 000 км.

Кормилното управление и компонентите на окачването трябва да се проверяват редовно. Износените или повредени компоненти на окачването и кормилното управление могат да причинят прекомерно и опасно износване на гумите, лошо возене и управление и повишен разход на гориво. За по-подробна информация относно компонентите на окачването и кормилната система вижте глава Кормилно управление.

Проверка на носача/амортисьора

1. Паркирайте автомобила на равна повърхност, изключете двигателя и дръпнете ръчната спирачка. Проверете налягането на гумите.

2. Натиснете единия ъгъл на колата, след това я отпуснете, като внимавате за движението на тялото. Трябва да спре да се люлее и да се върне в първоначалното си положение след едно или две замахвания.

3. Ако автомобилът продължава да се клати или не се връща в първоначалното си положение, възможна причина е износен или разхлабен носач на окачване или амортисьор.

4. Повторете горната процедура за всеки от трите останали ъгъла на колата.

5. Повдигнете превозното средство с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.

6. Проверете подпорите/амортисьорите за признаци на изтичане на хидравлична течност. Лек филм от течност не е причина за безпокойство. Ако откриете теч, уверете се, че течността идва от подпората/амортисьора, а не от някъде другаде. Ако все още има изтичане на подпора/амортисьор, сменете подпорите или амортисьорите като двойка на една и съща ос (или и четирите).

7. Проверете надеждността на монтажа и целостта на носачите/амортисьорите. Проверете горните опори за повреди или признаци на износване. Ако се намерят такива, сменете носачите или амортисьорите.



8. Ако е необходимо да смените подпорите или амортисьорите, вижте глава Предно окачване. Винаги сменяйте двата компонента на една ос, в противен случай безопасността на автомобила може да бъде застрашена. Ако е възможно, опитайте да смените и четирите компонента в комплекта.

Проверка на състоянието на системата за управление и окачване

1. Проверете компонентите на кормилната система за повреда или деформация. Потърсете признаци на течове на течност, повредени уплътнения, ботуши и фитинги.



2. Почистете долния край на кормилния накрайник. Накарайте асистент да хване долния ръб на колелото и да го разклати, докато наблюдавате движението на сферичните шарнири, които свързват кормилния колян с рамото на оста. Проверете ботушите на сферичния шарнир за разкъсвания (обозначен със стрелка). Ако откриете някаква хлабина или скъсани или течащи защитни ботуши, сферичният шарнир(и) трябва да се смени.

3. Хванете всяко предно колело за предния и задния ръб и се опитайте да го завъртите с предния ръб навътре и задния ръб навън, за да проверите за луфт в кормилното устройство. Ако се открие хлабина, проверете за разхлабени крепежни елементи на кормилната уредба и шарнири на кормилната щанга. Ако крепежните елементи са разхлабени, затегнете ги. Ако кормилните щанги са разхлабени, причината може да са износени шарнири (първо проверете стегнатостта на гайките). Допълнителна информация за кормилната уредба и системата за окачване можете да намерите в глави Кормилно управление, Предно окачване, Окачване на задните колела.