Източване, промиване и пълнене на охладителната система (BMW 5 Series E28)

На всеки 38 000 км или на всеки две години.

Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боядисаните повърхности на вашия автомобил. В случай на контакт, изплакнете незабавно обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен и смъртоносен при поглъщане. Не оставяйте антифриз в отворен съд или разлят на пода; сладката му миризма може лесно да привлече деца или домашни любимци. Проверете при местните власти за изхвърляне на използвания антифриз. В много райони има специални центрове за приемането му.

Охладителната система трябва редовно да се източва, промива и презарежда. Тази процедура се извършва, за да се поддържа качеството на охлаждащата смес и да се предотврати образуването на корозия, която намалява ефективността на охладителната система и може да причини повреда на двигателя. Когато обслужвате охладителната система, трябва също да проверите състоянието на всички маркучи и капачката на радиатора и да смените дефектните компоненти, ако е необходимо.

Обезвлажняване

1. Ако колата току-що се е върнала от пътуване, изчакайте няколко часа, докато двигателят напълно се охлади, преди да започнете процедурата.

2. След като двигателят се охлади, отстранете разширителния съд или капачката на радиатора. Ако капачката трябва да се отвори, когато двигателят не е напълно охладен, направете го бавно и внимателно, за да избегнете изгаряния.



3. Поставете голям съд под радиатора за събиране на охлаждащата течност. Там, където има пробка за източване, развийте я (в зависимост от модела може да се нуждаете от клещи или отвертка за това). Когато няма пробка за източване, ще трябва да откачите долния маркуч от радиатора.



4. Докато охлаждащата течност се източва, проверете състоянието на маркучите и скобите на радиатора и нагревателя (вижте Раздел Проверка на горивната система).

5. Сменете дефектните маркучи и скоби (вижте глава Охладителна система, където процедурата за подмяна е описана подробно).

Зачервяване

1. След като системата се източи напълно, промийте радиатора с чиста вода от градински маркуч, докато чистата вода изтече от дренажния отвор или долния маркуч. Ако радиаторът е силно ръждясал, повреден или тече, той трябва да бъде отстранен (вижте глава Охладителна система) и го изпратете в сервиз при специалист по радиатори.

2. Промиването, описано по-горе, ще премахне различни отлагания от радиатора, но няма да може да премахне ръждата и котления камък от повърхностите на двигателя и охлаждащите тръби. Всичко това може да се отстрани с химически почистващ препарат. За да извършите тази процедура, следвайте инструкциите на производителя на почистващия препарат. Преди да промиете двигателя, отворете пробката за източване на цилиндровия блок.

3. При подходящо оборудвани модели отстранете преливния маркуч от разширителния съд. Източете резервоара, изплакнете го с чиста вода и свържете маркуча.

Пълнеж

Затегнете пробката за източване на радиатора или свържете долния маркуч на радиатора. Поставете и затегнете пробката за източване на цилиндровия блок.

Четирицилиндрови двигатели

1. Бавно налейте нова охлаждаща течност (40%/60% смес антифриз/вода) в радиатора, докато се напълни. Напълнете разширителния резервоар с охлаждаща течност до долната маркировка.



2. Без да затваряте капачката на радиатора, стартирайте двигателя на добре проветриво място и го оставете да работи, докато термостатът се отвори (охлаждащата течност ще тече през радиатора и горният маркуч на радиатора ще се нагрее).

3. Изключете двигателя и го оставете да изстине. Добавете охлаждаща течност към радиатора до основата на гърловината за пълнене. При двигатели M40 развийте вентила за обезвъздушаване в горната част на радиатора и добавете охлаждаща течност, докато започне да изтича от отвора на клапана. Монтирайте и затегнете вентила.

4. Стиснете горния маркуч на радиатора, за да отстраните въздуха, след това добавете охлаждаща течност отново, ако е необходимо. Затворете капачката на радиатора.

5. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете за течове на охлаждаща течност.

Шестцилиндрови двигатели

1. Разхлабете вентила за обезвъздушаване в корпуса на термостата.

2. Налейте 40%/60% смес от антифриз и вода в радиатора, докато започне да изтича от отвора на вентила за обезвъздушаване. Затегнете вентила.

3. Затворете капачката на радиатора и стартирайте двигателя; пуснете го докато отвори термостата (горният маркуч на радиатора ще се нагорещи). Бавно разхлабете вентила за изпускане на въздух, докато престанат да излизат въздушни мехурчета, след което затегнете клапана.



4. Повторете процедурата, докато целият въздух бъде отстранен от системата.