Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Смяна на трансмисионна течност и филтър на автоматична скоростна кутия

Смяна на трансмисионна течност и филтър на автоматична скоростна кутия (BMW 5 Series E28)

            0

На всеки 38 000 км или на всеки две години.


Трансмисионната течност трябва да се сменя на определени интервали от време/пробег. Тъй като течността остава гореща доста дълго време след изключване на двигателя, изпълнете тази процедура само след като двигателят е напълно охладен.

Преди да започнете работа, закупете трансмисионната течност, посочена в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството, както и нов филтър.

Други инструменти, необходими за тази процедура, включват стойки за оси за закрепване на превозното средство в повдигнато положение, дренажен контейнер с капацитет най-малко 4,5 литра, вестници и чист парцал.

1. Повдигнете превозното средство с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.

1. Повдигнете превозното средство с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.


2. Разхлабете шайбата на тръбата на измервателната пръчка,..

2. Разхлабете шайбата на тръбата на измервателната пръчка,..


...след това откачете тръбата на измервателната пръчка и оставете течността да изтече.



...след това откачете тръбата на измервателната пръчка и оставете течността да изтече.


3. Разхлабете монтажните болтове и свалете скобите на масления картер на трансмисията.

3. Разхлабете монтажните болтове и свалете скобите на масления картер на трансмисията.


4. Разкачете масления съд от трансмисията и го спуснете, като внимавате да не разлеете останалата течност.

5. Внимателно почистете свързващата повърхност на масления картер/трансмисията.

6. Изцедете течността от съда в подходящ съд, след това изплакнете съда с разтворител и го изсушете със сгъстен въздух. Внимателно почистете всички метални частици от магнита, ако има такива.

6. Изцедете течността от съда в подходящ съд, след това изплакнете съда с разтворител и го изсушете…


7. С помощта на ключ Torx разхлабете болтовете на филтъра..



7. С помощта на ключ Torx разхлабете болтовете на филтъра..


...след това свалете филтъра от трансмисията.

...след това свалете филтъра от трансмисията.


8. Отстранете О-пръстена от трансмисията. Ако е в добро състояние, почистете го и поставете нов филтър, в противен случай го сменете.

9. Инсталирайте О-пръстена и новия филтър, като затегнете здраво монтажните болтове.

10. Уверете се, че контактните повърхности на уплътнението на масления картер са достатъчно чисти, след което поставете новото уплътнение. Поставете съда срещу трансмисията, монтирайте монтажните скоби и болтовете. Докато работите около съда, затягайте всеки болт малко по малко, докато достигнете необходимия въртящ момент. Не пренатягайте болтовете! Прикрепете тръбата на измервателната пръчка и затегнете здраво шайбата.

11. Спуснете автомобила и добавете необходимото количество течност през гърловината за пълнене (вижте Раздел Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия).



12. Поставете трансмисията на паркинг и задействайте ръчната спирачка, след това пуснете двигателя на празен ход, без да натискате педала на газта.

13. Преместете скоростния лост през всички предавки и го върнете в положение "Паркиране". Проверете нивото на течността.

14. След първите няколко пътувания проверете долната част на автомобила за течове на течност.

(Прочетете оригиналния източник на уебсайта: BMWMAN.RU)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Поддръжка
Следващи статии

Проверка на състоянието и смяна на чистачките
Проверка на спирачната система
Проверка на състоянието на защитните капаци на задвижващите валове
Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното…
Проверка на състоянието на изпускателната система
Източване, промиване и пълнене на охладителната система
Смяна на горивен филтър
Смяна на маслото на ръчната скоростна кутия
Смяна на диференциална течност
Проверка на работата на системата за изпарителни емисии (EVAP)


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на течност за автоматична скоростна кутия BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Автоматична скоростна кутия: проверка на нивото на маслото, смяна на… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Автоматична скоростна кутия — проверка/смяна на нивото на течността BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Използване на автоматична скоростна кутия (AT) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Автоматична скоростна кутия (A5 S360 R/390 R) комплект BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на масло на автоматична скоростна кутия BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 40 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.