Бележка 1: За моделите с 5-степенна трансмисия, които нямат пръчка за измерване на нивото, сменете течността в квалифициран сервиз (тъй като е необходимо специално оборудване за проверка на нивото на течността).
Бележка 2. Ще ви трябва нов О-пръстен на тапата за източване, когато инсталирате.
1. Загрейте течността до работна температура, преди да я източите. За да направите това, трябва да изминете разстояние от поне 30 км.
2. Веднага след шофиране паркирайте автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.Ако е необходимо (за по-лесен достъп), повдигнете автомобила и го подпрете на стойки за крикове (вижте "Повдигане и поставяне на автомобила върху стойки за крикове"). Имайте предвид, че колата трябва да е в хоризонтално положение.
3. Разхлабете затягането под автомобила и развийте пробката за източване на течността приблизително на половин оборот (фиг. 9.3, a, b). Поставете съд под тапата и я извадете. Ако е възможно, опитайте да натиснете корковата тапа, докато бъде напълно отстранена.
След като развиете тапата, отстранете я рязко, така че маслото да потече в съда, а не в ръкава ви.
4. Отстранете уплътнителния пръстен от щепсела.
5. Поставете нов пръстен на щепсела, завийте щепсела и го затегнете до необходимия въртящ момент.
6 В съответствие с препоръките в параграф 8, налейте препоръчания тип течност (вижте "Смазочни материали и течности") през отвора за пълнене или в отвора на измервателната пръчка.
7. Проверете нивото на течността (вижте параграф 8). Имайте предвид, че течността не се нагрява до работна температура.
8. Затегнете ръчната спирачка, поставете селектора в положение "P", стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход няколко минути. След това проверете отново нивото на течността (вижте параграфа). Имайте предвид, че може да се наложи част от течността да се отстрани от трансмисията.