Основен ремонт на двигател на автомобил BMW 3 Series E46

Технически данни
Цилиндрова глава Максимално допустимото изкривяване на повърхността на уплътнението е 0,05 mm Нова височина на цилиндровата глава: 4-цилиндров двигател M43TU -...

Основна информация
Глава 2B включва описание на работата, свързана с отстраняването на двигателно-трансмисионния агрегат (силовия агрегат) от машината и основните видове ремонт...

Ремонт на двигател — основи
1. Не винаги е лесно да се определи кога е необходим основен ремонт на двигателя, защото трябва да се вземат предвид много фактори. 2. Големият пробег не...

Премахване на двигателя — методи и предпазни мерки
1. Ако решите, че двигателят трябва да бъде свален от автомобила за среден или основен ремонт. Трябва да извършите редица предварителни работи. 2. Много е...

Двигател — демонтаж и монтаж
Забележка. Това е сложна операция. Моля, прочетете целия параграф, преди да започнете. Уверете се, че имате повдигащо устройство, крик и опори с достатъчна...

Ремонт на двигателя — последователност на разглобяване
1. Разглобяването и ремонтът на двигателя е много по-лесно, ако се монтира на специална подвижна стойка. Такива стойки могат да бъдат наети в магазини за...

Цилиндрова глава — демонтаж
Коментирайте. Можете да закупите нова или ремонтирана глава в сервизи и от специалисти. Тъй като са необходими специални инструменти и приспособления за...

Цилиндрова глава и клапанен механизъм — състояние на почистване и проверка
1. Цялостното почистване на главата на цилиндъра и клапанния механизъм, последвано от проверка на състоянието им, ще ви позволи да прецените количеството...

Цилиндрова глава — монтаж
Забележка. При сглобяване на главата на цилиндъра трябва да се сменят всички уплътнения на стеблото на клапана. За да завършите монтажа, ще ви е необходим...

Бутала и биели — демонтаж
Внимание! При двигатели с маслени бутални инжектори за охлаждане, внимавайте да не повредите инжекторите, когато сваляте буталата. Производителят препоръчва...

Колянов вал — демонтаж
1. От 4-цилиндровия двигател отстранете съда, ангренажната верига, корпуса на балансиращия вал, корпуса на веригата (само за двигател M43TU) и маховика (предна...

Цилиндров блок/картер — състояние на почистване и проверка
Внимание! При двигатели с дюзи за охлаждане на масленото бутало, внимавайте да не повредите дюзите, когато почиствате двигателя. Производителят препоръчва след...

Бутала и биели — проверка на състоянието
1. Преди проверка буталата и биелите трябва да бъдат добре почистени и измити, а пръстените от буталата да бъдат отстранени. 2. За да премахнете пръстена,...

Колянов вал — проверка на състоянието
Проверка на аксиалната хлабина 1. За измерване на аксиалната хлабина коляновият вал трябва да е на място в основните лагери, но свободен в аксиална посока. 2....

Основни и биелни лагери — проверка на състоянието
1. Дори ако решите да смените черупките на основния и биелния лагер, трябва да ги огледате много внимателно, тъй като те могат да кажат много за общото...

Ремонт на двигателя — процедура за сглобяване
1. Моля, уверете се преди монтажа. че имате всички необходими части и инструменти на ваше разположение. Прочетете внимателно описанието на цялата процедура, за...

Бутални пръстени — монтаж
1. Преди да поставите пръстени в жлебовете на буталото, проверете хлабините в ключалките на коловозите, както следва. 2. Подредете буталата с мотовилките и...

Колянов вал — монтаж
Избор на вложки 1. Занесете коляновия вал на специалист в сервиза. Те ще направят необходимите измервания, ако е необходимо, ще обработят шийките на вала и ще...

Бутала с биели — монтаж
Внимание! Когато монтирате бутала и биели, бъдете внимателни. за да не се повредят маслените дюзи за охлаждане на буталата, ако има такива на този двигател....

Първо палене на двигател след ремонт
Внимание! Ако разпределителните валове са били свалени на 6-цилиндров двигател, тогава преди да стартирате двигателя, вземете предвид препоръчителното забавяне...