Бутални пръстени — монтаж (BMW 3 Series E46)

1. Преди да поставите пръстените в жлебовете на буталото, проверете пролуките в ключалките на коловозите, както следва.

2. Поставете буталата с мотовилките и новите вериги, така че групите от части да са заедно по време и след проверката на хлабините на ставите.

3. Вземете горния компресионен пръстен на бутало #1 и го поставете отгоре в първия цилиндър. Натиснете го надолу с короната на буталото - това ще гарантира, че пръстенът е перпендикулярен на стените на цилиндъра. Позиционирайте пръстена в долната част на цилиндъра, приблизително там, където би бил, когато буталото е в долната мъртва точка. Не забравяйте, че горният и вторият компресионен пръстен са различни. Вторият компресионен пръстен лесно се отличава от наличието на стъпка на долната повърхност.

4. Измерете термичната междина в заключващия пръстен с щуп.

5. Повторете измерването в горната позиция на пръстена (фиг. 16.5). Сравнете резултатите от измерването със стойностите в раздела Технически данни.



6. Ако празнината е твърде малка (което е малко вероятно). трябва да се увеличи, в противен случай, когато двигателят работи, краищата на пръстена ще опират един в друг, което. най-вероятно ще доведе до сериозна повреда на двигателя. Можете да увеличите празнината, като внимателно изпилите краищата на пръстена с фина пила. Затегнете пилата в менгеме с меки челюсти и плъзнете пръстена върху пилата. Бъдете внимателни - пръстенът също е много крехък - лесно може да се счупи.



7. Ако пръстените са нови, тогава е малко вероятно празнината в тях да е твърде голяма. Ако това се случи, проверете дали пръстените са избрани правилно и отговарят на вашия двигател.

8. Повторете подобни измервания за останалите пръстени на цилиндър № 1, а след това и за останалите цилиндри. Не забравяйте за това. че цилиндър - бутало - пръстени образуват един комплект.

9. След приключване на проверката и. Ако е необходимо, регулиране на пролуките в ключалките, пръстените могат да бъдат монтирани в буталата.

10. При монтажа на пръстените използвайте същата технология, както при демонтирането им. Първо монтирайте долния пръстен за скрепиране на маслото. Когато монтирате пръстен за скрепиране на масло от три части, поставете първо разширителя, след това долния пръстен, като завъртите ключалката му настрани от ключалката на разширителя на 120°. След това поставете горния пръстен и завъртете ключалката му на 120° спрямо ключалката на долния пръстен. Ако пръстенът за скрепиране на маслото се състои от две части, монтирайте първо разширителя, а след това пръстена. Завъртете разширителя и междините на пръстена под ъгъл от 180°. Вторият и горният компресионен пръстен се различават един от друг по напречно сечение. Напречното сечение на горния пръстен е симетрично, докато на втория пръстен има стъпаловидно сечение със стъпало на долната повърхност. Обикновено горната страна на втория пръстен има знак TOR или точка, нанесена с боя. Поставете втория пръстен, като вземете предвид неговите отличителни черти. След това поставете горния пръстен с двете страни нагоре (фиг. 16.10, а, б). След като монтирате компресионните пръстени, завъртете ключалките под ъгъл от 120° в двете посоки спрямо ключалката на пръстена за скрепер на маслото. Просто внимавайте за това. така че ключалките на коловоза да не се окажат над отвора на щифта.

Коментирайте. Винаги следвайте инструкциите, приложени към новите пръстени - различните производители може да имат различни процедури. Не бъркайте първия и втория компресионен пръстен - те имат различни напречни сечения.