Поршневі кільця — установка (BMW 3 Series E46)

1. Перш ніж вставляти кільця в канавки поршнів, перевірте зазори в замках колії наступним чином.

2. Розкладіть поршні з шатунами та нові комплекти колії так, щоб групи деталей знаходилися разом під час та після перевірки зазорів у замках.

3. Візьміть верхнє компресійне кільце поршня №1 і вставте його зверху в перший циліндр. Проштовхніть його вниз дном поршня - це забезпечить перпендикулярність положення кільця по відношенню до стін циліндра. Розташуйте кільце в нижній частині циліндра приблизно там, де воно виявляється при положенні поршня в нижній мертвій точці. Пам'ятайте, що верхнє та друге компресійні кільця різні. Друге компресійне кільце легко відрізняється наявністю сходинки на нижній поверхні.

4. Виміряйте щупом тепловий зазор у замку кільця.

5. Повторіть вимірювання у верхньому положенні кільця (мал. 16.5). Порівняйте результати вимірювань із значеннями у розділі Технічні дані.



6. Якщо зазор занадто малий (що малоймовірно). його треба збільшити, інакше під час роботи двигуна кінці кільця упруться один в одного, що. швидше за все, призведе до серйозної поломки двигуна. Збільшити зазор можна, акуратно підпиливши кінці кільця дрібним напилком. Затисніть напильник у лещатах з губками з м'якого матеріалу, та ведіть кільце по напильнику. Будьте обережні - кільце має гострі кромки Кільце, до того ж дуже крихке - його легко зламати.



7. Якщо кільця нові, то навряд чи зазор у них виявиться надто великим. Якщо так все ж таки трапилося, перевірте, чи правильно обрані кільця і чи відповідають вони Вашому двигуну.

8. Повторіть аналогічні виміри для інших кілець циліндра №1, а потім і для інших циліндрів. Не забувайте про те. що циліндр – поршень – кільця становлять єдиний комплект.

9. Після того як виконано перевірку в. при необхідності коригування зазорів у замках, кільця можуть бути встановлені в поршні.

10. Під час встановлення кілець використовуйте ту ж технологію, що й під час їх зняття. Першим встановіть нижнє, маслознімне кільце. При установці мастильного кільця, що складається з трьох деталей, першим вставте експандер, потім нижнє кільце, розгорнувши його замок у бік від замку експандера на 120°. Після цього вставте верхнє кільце та розгорніть його замок на 120° щодо замка нижнього кільця. Якщо масло кільце складається з двох деталей, то встановіть спочатку експандер, потім кільце. Зазори експандера та кільця розгорніть під кутом 180°. Друге та верхнє компресійні кільця відрізняються один від одного поперечним перерізом. Переріз верхнього кільця симетрично, тоді як друге кільце має ступінчастий переріз зі сходинкою на нижній поверхні. Як правило, верхня сторона другого кільця має мітку ТОР, або точку, нанесену фарбою. Вставте друге кільце, враховуючи його відмінні риси. Потім вставте верхнє кільце будь-якою стороною вгору (мал. 16.10,а, б). Після встановлення компресійних кілець розгорніть із замки під кутом 120° в обидві сторони щодо замку кільця для знімання. Слідкуйте лише за тим. щоб замки колії не опинилися над отвором під палець.

Зауваження. Завжди дотримуйтесь інструкцій до нових кільців — різні виробники можуть наказувати різні процедури. Не плутайте перше та друге компресійні кільця – вони мають різний переріз.