2. Helyezze el a dugattyúkat hajtórudakkal és új sínkészletekkel úgy, hogy az alkatrészcsoportok a csuklóhézagok ellenőrzése közben és után együtt legyenek.
3. Fogja meg az 1. dugattyú felső nyomógyűrűjét, és helyezze be felülről az első hengerbe. Nyomja le a dugattyúkoronával – ez biztosítja, hogy a gyűrű merőleges legyen a hengerfalakra. Helyezze a gyűrűt a henger aljára, körülbelül ott, ahol lenne, amikor a dugattyú az alsó holtpontban van. Ne feledje, hogy a felső és a második kompressziós gyűrű különbözik. A második kompressziós gyűrű könnyen megkülönböztethető az alsó felületen lévő lépcsővel.
4. Mérje meg a hőrést a gyűrűzárban egy hézagmérővel.
5. Ismételje meg a mérést a gyűrű felső helyzetében (16.5. ábra). Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a Műszaki adatok részben található értékekkel.
6. Ha a rés túl kicsi (ami nem valószínű). növelni kell, különben járó motornál a gyűrű végei egymásnak támaszkodnak, ami. valószínűleg súlyos motorkárosodást okoz. Növelheti a rést, ha a gyűrű végeit egy finom reszelővel óvatosan reszeli. Rögzítse a reszelőt egy satuba puha pofákkal, és csúsztassa a gyűrűt a reszelő fölé. Legyen óvatos - a gyűrű éles szélekkel rendelkezik. A gyűrű is nagyon törékeny - könnyen eltörhet.
7. Ha a gyűrűk újak, akkor nem valószínű, hogy túl nagy lesz a rés bennük. Ha ez megtörténik, ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően vannak-e kiválasztva, és megfelelnek-e a motornak.
8. Ismételje meg a hasonló méréseket az 1. számú henger többi gyűrűjével, majd a többi hengerrel. Ne feledkezz meg róla. hogy a henger - dugattyú - gyűrűk egyetlen halmazt alkotnak.
9. Az ellenőrzés befejezése után és. Szükség esetén a zárak hézagainak beállítása, a dugattyúkba gyűrűk szerelhetők.
10. A gyűrűk felszerelésekor ugyanazt a technológiát alkalmazzuk, mint az eltávolításukkor. Először szerelje fel az alsó, olajkaparó gyűrűt. Háromrészes olajkaparó gyűrű felszerelésekor először a tágítót helyezze be, majd az alsó gyűrűt, és 120°-kal fordítsa el a reteszét a bővítőzártól. Ezt követően helyezze be a felső gyűrűt, és forgassa el annak reteszét 120°-kal az alsó gyűrű zárjához képest. Ha az olajkaparó gyűrű két részből áll, először a bővítőt, majd a gyűrűt szerelje fel. Forgassa el a tágítót és a gyűrűréseket 180°-os szögben. A második és a felső nyomógyűrű keresztmetszetben különbözik egymástól. A felső gyűrű keresztmetszete szimmetrikus, míg a második gyűrű lépcsőzetes keresztmetszetű, alsó felületén lépcsős. Jellemzően a második gyűrű felső oldalán van egy TOR jel vagy egy festékkel felvitt pont. Helyezze be a második gyűrűt, figyelembe véve annak jellegzetes tulajdonságait. Ezután helyezze be a felső gyűrűt mindkét oldalával felfelé (16.10,a,b ábra). A nyomógyűrűk felszerelése után forgassa el a zárakat 120°-os szögben mindkét irányban az olajkaparó gyűrű reteszeléséhez képest. Csak vigyázz erre. hogy a sínzárak ne a csapfurat fölé kerüljenek.
16.10,a ábra. 4 hengeres motor dugattyúgyűrűi
1 Felső kompressziós gyűrű
2 Második kompressziós gyűrű
3 Olajkaparó gyűrű (három rész)
16.10.6. ábra. 6 hengeres motor dugattyúgyűrűi
1 Felső kompressziós gyűrű
2 Második kompressziós gyűrű
3 Olajkaparó gyűrű (két rész)
Megjegyzés. Mindig kövesse az új gyűrűkhöz mellékelt utasításokat – a különböző gyártók eltérő eljárásokat alkalmazhatnak. Ne keverje össze az első és a második kompressziós gyűrűt – eltérő keresztmetszetűek.