2. Helyezze el a dugattyúkat hajtókarokkal és új sínkészletekkel úgy, hogy az alkatrészcsoportok együtt legyenek a zárak hézagainak ellenőrzése közben és után.
3. Fogja meg az 1. dugattyú felső nyomógyűrűjét, és helyezze be felülről az első hengerbe. Nyomja le a dugattyú aljával - ez biztosítja, hogy a gyűrű helyzete merőleges legyen a henger falaira. Helyezze a gyűrűt a henger aljára, körülbelül ott, ahol lenne, amikor a dugattyú az alsó holtpontban van. Ne feledje, hogy a felső és a második kompressziós gyűrű különbözik. A második kompressziós gyűrű könnyen megkülönböztethető az alsó felületen lévő lépcsővel.
4. Mérje meg a hézagot a gyűrű reteszelésében hézagmérővel.
5. Ismételje meg a mérést a gyűrű felső helyzetében (rizs. 16.5). Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a Műszaki adatok részben található értékekkel.
6. Ha a hézag túl kicsi (ami nem valószínű). növelni kell, különben a motor működése közben a gyűrű végei egymásnak támaszkodnak, ami. súlyos motorkárosodást okozhat. A rést növelheti, ha a gyűrű végeit egy kis reszelővel óvatosan reszeli. Rögzítse a reszelőt egy satuba puha pofákkal, és hajtsa rá a gyűrűt a reszelőre. Legyen óvatos - a gyűrű éles szélekkel rendelkezik.A gyűrű is nagyon törékeny - könnyen eltörhet.
7. Ha a gyűrűk újak, akkor a rés nem valószínű, hogy túl nagy. Ha ez továbbra is megtörténik, ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően vannak-e kiválasztva, és a motorhoz illesztve.
8. Ismételje meg a hasonló méréseket az 1. számú henger többi gyűrűjével, majd a többi hengerrel. Ne feledkezz meg róla. hogy a henger - dugattyú - gyűrűk egyetlen halmazt alkotnak.
9. Az ellenőrzés után és. szükség esetén a zárak hézagainak beállításával a gyűrűk beépíthetők a dugattyúkba.
10. A gyűrűk felszerelésekor ugyanazt a technológiát alkalmazzuk, mint az eltávolításukkor. Először szerelje fel az alsó olajkaparó gyűrűt. Háromrészes olajkaparó gyűrű felszerelésekor először helyezze be a tágítót, majd az alsó gyűrűt, és fordítsa el a reteszét a bővítőzártól 120°-kal. Ezt követően helyezze be a felső gyűrűt, és fordítsa el annak reteszelését 120°-kal az alsó gyűrű zárjához képest. Ha az olajkaparó gyűrű két részből áll, először a bővítőt, majd a gyűrűt szerelje fel. Az expander és a gyűrű réseit 180°-os szögben tágítsa ki. A második és a felső nyomógyűrű keresztmetszetben különbözik egymástól. A felső gyűrű szakasza szimmetrikus, míg a második gyűrű lépcsős szakasza van, alsó felületén lépcsővel. Általános szabály, hogy a második gyűrű felső oldalán TOP jelzés vagy festékkel felvitt pont található. Helyezze be a második gyűrűt, figyelembe véve annak jellegzetes tulajdonságait. Ezután helyezze be a felső gyűrűt mindkét oldalával felfelé (rizs. 16.10, a, b). A nyomógyűrűk felszerelése után forgassa el a zárakat 120°-os szögben mindkét irányban az olajkaparó gyűrű reteszeléséhez képest. Csak ezt kövesse. hogy a sínreteszelések ne legyenek a csaplyuk felett.
Rizs. 16.10, a. Dugattyúgyűrűs 4 hengeres motor
1 Felső kompressziós gyűrű
2 Második kompressziós gyűrű
3 Olajgyűrű (három részletet)
Rizs. 16.10.6. Dugattyúgyűrűs 6 hengeres motor
1 Felső kompressziós gyűrű
2 Második kompressziós gyűrű
3 Olajgyűrű (két részlet)
Megjegyzés. Mindig kövesse az új gyűrűkhöz mellékelt utasításokat – a különböző gyártók eltérő eljárásokat írhatnak elő. Ne keverje össze az első és a második kompressziós gyűrűt - eltérő keresztmetszetűek.