A végjáték ellenőrzése
1. A végjáték méréséhez a főtengelynek a helyén kell lennie a főcsapágyakban, de tengelyirányban szabadon.
2. Szereljen fel egy mutatójelzőt a tengely végére, és helyezze a szondáját a tengely végére (rizs. 13.2). Csúsztassa el a tengelyt az egyik oldalra ütközésig, és állítsa vissza a jelzőt. Most csúsztassa a másik oldalra ütközésig, és olvassa le a jelzőfényt. Ez az axiális játék. Hasonlítsa össze az eredményt a szabályozott holtjáték értékével (lásd a műszaki adatokat) és döntse el, hogy kell-e cserélni a nyomócsapágyat.
3. Ha nincs mérőóra, akkor lapos szondákkal mérheti a holtjátékot. Csúsztassa a tengelyt a lendkerék felé, és mérje meg a hézagot a főtengely bordája és a nyomócsapágy között (rizs. 13.3).
Állapot ellenőrzés
4. Mossa le a főtengelyt kerozinban vagy más alkalmas oldószerben. Szárítsa meg a tengelyt, lehetőleg sűrített levegővel. Tisztítsa meg az olajnyílásokat.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget.
5. Vizsgálja meg a fő és a hajtórúd csapjait, hogy nincsenek-e rajta túlzott kopás, karcolások, bevágások, lyukak és repedések.
6. A hajtórudak alsó fejeinek csapágyainak kopása jól felismerhető fémes kopogással jelzi magát a motor járása közben (különösen alacsony fordulatszámról történő gyorsításkor), valamint némi olajnyomásesés.
7. A fő csapágyak kopását a motor erős rezgése és zúgás kíséri, ami különösen erős a motor gyorsítása során, valamint az olajnyomás csökkenése.
8. Enyhe nyomással csúsztassa végig az ujját a nyakon – ha barázdák keletkeztek a nyakon. Könnyen érezhető.. Ilyenkor a tengelyt meg kell forgácsolni (ha még lehetséges) vagy cserélje ki.
9. A nyakak elfordítása után ellenőrizze, hogy nincs-e sorja az olajlyukak szélein. Általában a furatok végei le vannak élezve, így a hornyok gondos elvégzése esetén a sorja valószínűleg nem okoz problémát. A sorja kaparóval vagy finom reszelővel távolítható el.
10. A nyakak hornyát bízza a szerviz szakembereire. Felvesznek új, javítható méretű betéteket.