Tartalomjegyzék: Axiális játék ellenőrzése ↓ Állapot ellenőrzése ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- Motor nagyjavítás
- Főtengely — Állapot ellenőrzése
Főtengely — Állapot ellenőrzése (BMW 3 Series E46)
Axiális játék ellenőrzése
1. Az axiális játék méréséhez a főtengelynek a helyén kell lennie a fő csapágyakban, de axiális irányban szabadnak kell lennie.
2. Szereljen be egy mérőórát a tengely végére, és helyezze a tapintót a tengely végére (13.2. ábra). Mozgassa a tengelyt az egyik oldalra ütközésig, és állítsa vissza a jelzőt. Most mozgassa a másik oldalra, amíg meg nem áll, és olvassa le a jelzőfényt. Ez axiális játék. Hasonlítsa össze az eredményt a megadott holtjáték értékkel (lásd Műszaki adatok) és döntse el, hogy kell-e cserélni a nyomócsapágyat.

3. Ha nincs számlapjelzője, a játékot lapos hézagmérőkkel mérheti. Mozgassa a tengelyt a lendkerék felé, és mérje meg a hézagot a főtengely és a nyomócsapágy között (13.3. ábra).

Állapot ellenőrzése
4. Mossa le a főtengelyt kerozinban vagy más alkalmas oldószerben. Szárítsa meg a tengelyt, lehetőleg sűrített levegővel. Tisztítsa meg az olajnyílásokat.
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget.
5. Vizsgálja meg a fő és a hajtórúd csapjait, hogy nincsenek-e rajta túlzott kopás, karcolások, horzsolások, lyukak és repedések.
6. Az alsó hajtórúdfej csapágyainak kopását jól hallható fémes kopogás jelzi, amikor a motor jár (különösen alacsony fordulatszámról történő gyorsításkor), valamint az olajnyomás némi csökkenése.
7. A fő csapágyak kopását erős motorrezgés és dübörgés kíséri, ami különösen hangos a motor gyorsításánál, valamint az olajnyomás csökkenése.
8. Enyhe nyomással húzza végig az ujját a nyakon, ha barázdák keletkeztek a nyakon. Könnyen érezni fogja őket. Ebben az esetben a tengelyt meg kell forgatni (ha ez még lehetséges) vagy cserélje ki.
9. A csapok elfordítása után ellenőrizze, hogy nem maradt-e sorja az olajlyukak szélein. Általában a furatok végei le vannak élezve, így a sorja nem valószínű, hogy gondot okoz, ha a fúrást óvatosan végzik. A sorja kaparóval vagy vékony reszelővel távolítható el.
10. A nyakforgatást bízza a benzinkút szakembereire. Kiválasztják a javító méretű új betéteket is.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Motor nagyjavítás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
