Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok

4 hengeres autó motor BMW 3 Series E46

Műszaki adatok
Műszaki adatok
Általános információk Motor kódok: 1796 cm³ motor változtatható szelepvezérléssel (Valvetronic) — N42B18 Motor 1895 cm³ — M43TUB19 1995 cm³-es motor...

A csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A csatlakozások meghúzási ereje, Nm
Szelepidő-beállító egység a vezérműtengelyhez (n42 motor) 1. szakasz - 20 2. szakasz - Fordítsa el 90°-os szögben 3. lépés – Fordítsa el 90°-os szögben...

Általános információk
Általános információk
Az ebben a fejezetben található információk felhasználása A 2. fejezet ezen szakasza leírja azokat a javítási típusokat, amelyek a motornak a járműből történő...

Tömörítési teszt — Az eredmények leírása és elemzése
Tömörítési teszt — Az eredmények leírása és elemzése
1. Ha a motor teljesítménye romlik, vagy működésében olyan megszakítások lépnek fel, amelyek okát nem lehet a gyújtásrendszernek vagy az üzemanyagrendszernek...

A motor beállítása az 1. dugattyú felső holtponti helyzetébe
A motor beállítása az 1. dugattyú felső holtponti helyzetébe
Jegyzet. A motor TDC pozícióban történő rögzítéséhez és a vezérműtengelyek megfelelő helyzetének ellenőrzéséhez speciális eszközökre van szükség. Néhányat...

Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés
Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés
Jegyzet. A burkolat felszerelésekor új tömítésre lehet szükség (lásd a szöveget). M43TU motor Eltávolítás 1. A motortér hátsó részén távolítsa el a kabinszűrő...

Főtengely szíjtárcsa és rezgéscsillapító — ki- és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa és rezgéscsillapító — ki- és beszerelés
M43TU motor Jegyzet. Ha a szíjtárcsaagyat eltávolítják, akkor az összeszereléshez új csavarra és egy 330 Nm nyomaték előállítására alkalmas nyomatékkulcsra...

Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés
Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés
M43TU motor - felső burkolat Jegyzet. A burkolat felszerelésekor új tömítésre és megfelelő tömítőanyagra lesz szükség. A burkolat felszereléséhez két csapot...

Vezérműlánc — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vezérműlánc — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
M43TU motor Eltávolítás 1. Fordítsa a főtengelyt BMT helyzetbe (lásd a 3. bekezdést) és rögzítse a lendkereket. 2. Távolítsa el mindkét láncfedelet a 6....

Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés
Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés
M43TU motor Csillagok 1. A lánckerekek eltávolítását a 7. bekezdés írja le a lánc eltávolítási eljárás részeként. Feszítő 2. Állítsa a motort az 1. számú...

Vezérműtengely vezérműlánc ház (M43TU motor) — ki- és beszerelés
Vezérműtengely vezérműlánc ház (M43TU motor) — ki- és beszerelés
Jegyzet. Az összeszereléshez új tömítésre és új gumitömítésre lesz szükség. Az összeszereléshez egy vékony fémlemezre is szükség lesz (lásd a szöveget)....

Szelepvezérlés (N42 motor) — az alkatrészek leírása és cseréje
Szelepvezérlés (N42 motor) — az alkatrészek leírása és cseréje
Leírás 1. Az N42 motor egy Valvetronic néven ismert változó szívószelep-időzítő rendszerrel van felszerelve. A rendszer célja a motor teljesítményének és...

Vezérműtengelyek, lengőkarok és hidraulikus tartók — ki- és beszerelés
Vezérműtengelyek, lengőkarok és hidraulikus tartók — ki- és beszerelés
M43TU motor Jegyzet. A gyártó azt javasolja, hogy a vezérműtengelyek eltávolítása előtt a szeleprugókat össze kell nyomni, hogy a tengelyek nyomása megszűnjön....

Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Jegyzet. A beszereléshez új csavarokra és új tömítésre lesz szükség. M43TU motor Eltávolítás 1. Engedje le az üzemanyagrendszer nyomását a 4A. fejezetben...

Raklap — ki- és beszerelés
Raklap — ki- és beszerelés
M43TU motor Eltávolítás 1. Engedje le az olajat a motorteknőből ( lásd az 1. fejezetet ). 2. Engedje le az első segédkeretet az ábra szerint 15. bekezdés . 3....

Elülső erősítő — ki- és beszerelés
Elülső erősítő — ki- és beszerelés
Eltávolítás 1. A különböző modellek kétféle elülső erősítővel szerelhetők fel. Vagy vázszerkezet ("kereszt"), vagy lapos. 2. Húzza be a rögzítőféket, emelje...

Első segédkeret — süllyesztés, eltávolítás és beszerelés
Első segédkeret — süllyesztés, eltávolítás és beszerelés
Süllyesztés 1. Bizonyos típusú munkák elvégzésére. például a motorteknő eltávolításához le kell engedni az első segédkeretet. Először el kell távolítania az...

Kiegyensúlyozó tengelyek — általános információk, ki- és beszerelés
Kiegyensúlyozó tengelyek — általános információk, ki- és beszerelés
Általános információk 1. A motor kiegyensúlyozatlan lengéseinek kompenzálására és a működés közbeni rezgések kiküszöbölésére a 4 hengeres N42 motorok két...

Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
N43TU motor Eltávolítás 1. Az olajszivattyú egyetlen szerkezet a láncházzal. 2. Távolítsa el a láncházat a 9. bekezdésben leírtak szerint. Ellenőrzés 3. A...

Főtengely tömítések — csere
Főtengely tömítések — csere
Első főtengely olajtömítés M43TU motor 1. A mandzsetta cseréjét a 6. bekezdés írja le az alsó vezérműlánc fedelének eltávolítási eljárásának részeként. N42...

Lendkerék/előlap — eltávolítás és beszerelés
Lendkerék/előlap — eltávolítás és beszerelés
Az eljárás hasonló a pontban leírtakhoz 2B. fejezet 15. bekezdése 6 hengeres motorhoz.

Főtengelyvég csapágy — csere
Főtengelyvég csapágy — csere
Az eljárás hasonló a pontban leírtakhoz 2B. fejezet 16. bekezdése 6 hengeres motorhoz.

Tápegységtartók — ellenőrzés és csere
Tápegységtartók — ellenőrzés és csere
Az eljárás hasonló a pontban leírtakhoz 2B. fejezet 17. bekezdése 6 hengeres motorhoz.

Olajnyomás- és szintérzékelők — eltávolítás és beszerelés
Olajnyomás- és szintérzékelők — eltávolítás és beszerelés
M43TU motor Olajnyomás riasztó érzékelő 1. Csavarja le az olajszűrő sapkáját, és hagyja, hogy az olaj kifolyjon a szűrőből a serpenyőbe. Ez csökkenti az...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Motor és rendszerek: Motorjavítás BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Motor és rendszerek: Kisebb motorjavítás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Motor és rendszerek: Benzinmotor N46 BMW X3 E83 (2003-2010)
M62 benzinmotor: Motorjavítás BMW X5 E53 (1999-2006)

Információ megosztás:

BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.