Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés

Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: M43TU motor ↓ N42 motor ↓

M43TU motor



Csillagok



1. A lánckerekek eltávolítását a 7. bekezdés írja le a lánc eltávolítási eljárás részeként.

Feszítő



2. Állítsa a motort az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe, és rögzítse a főtengelyt a 3. bekezdésben leírtak szerint.

3. Távolítsa el a láncfedeleket a 6. bekezdésben leírtak szerint.

4. Nyomja meg a feszítőpapucs alsó végét a lánc meglazításához, és nyomja lefelé a feszítődugattyút, amíg a dugattyú hornya egy vonalba nem kerül a feszítőtesten lévő furattal. Rögzítse a dugattyút ebben a helyzetben úgy, hogy egy megfelelő átmérőjű rudat vagy fúrót helyez a furatba és a horonyba.

5. Csavarja ki a feszítőház rögzítőcsavarjait, és vegye le a motorról (8.5. ábra).

5. Csavarja ki a feszítőház rögzítőcsavarjait, és vegye le a motorról (8.5. ábra).


6. Ne távolítsa el a feszítőrudat, amíg a feszítőrudat a helyére nem szerelték. Ne kísérelje meg szétszerelni a feszítőt – az összeszereléshez speciális szabadalmaztatott szerszám szükséges.

7. Új feszítő vásárlása esetén azt is nyomott helyzetben rögzítjük. Ne távolítsa el a rögzítőt, amíg a feszítő a helyére nem került.

8. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.


  • a) Ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
  • b) Ne távolítsa el a rögzítőt, amíg a feszítő a helyére nem került.
  • c) Szerelje fel a láncfedeleket a 6. bekezdésben leírtak szerint.

N42 motor



Csillagok



9. A lánckerekek eltávolítását a 7. bekezdés írja le a lánc eltávolítási eljárás részeként.

Feszítő



10. A hidraulikus láncfeszítő a jobb oldali vezetőpapukra hat. Csavarja le a feszítőszerkezetet (lásd a 7.29. ábrát). Készüljön fel arra, hogy az olaj kifolyik a lyukból. Az összeszerelés során a tömítőgyűrűt ki kell cserélni.

11. Ha a feszítődugattyút ki kell cserélni, tartsa függőlegesen a szerelvényt hatlapfejjel lefelé. Nyomja meg a dugattyút, hogy az összes olajat kinyomja a házból. Szükség esetén ismételje meg az eljárást.

12. Helyezze vissza a tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a szerelvényt a helyére. Húzza meg a dugót a kívánt nyomatékkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 4 hengeres motorok
Következő cikkek

Vezérműlánc — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa és rezgéscsillapító — ki- és beszerelés
Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés
A motor beállítása az 1. dugattyú felső holtponti helyzetébe
Vezérműtengely vezérműlánc ház (M43TU motor) — ki- és beszerelés
Szelepvezérlés (N42 motor) — az alkatrészek leírása és cseréje
Vezérműtengelyek, lengőkarok és hidraulikus tartók — ki- és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Raklap — ki- és beszerelés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 45 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.