Tartalomjegyzék: M43TU motor ↓ N42 motor ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés
Vezérműlánc lánckerekek és feszítő — Ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)
M43TU motor
Csillagok
1. A lánckerekek eltávolítását a 7. bekezdés írja le a lánc eltávolítási eljárás részeként.
Feszítő
2. Állítsa a motort az 1. számú dugattyú TDC helyzetébe, és rögzítse a főtengelyt a 3. bekezdésben leírtak szerint.
3. Távolítsa el a láncfedeleket a 6. bekezdésben leírtak szerint.
4. Nyomja meg a feszítőpapucs alsó végét a lánc meglazításához, és nyomja lefelé a feszítődugattyút, amíg a dugattyú hornya egy vonalba nem kerül a feszítőtesten lévő furattal. Rögzítse a dugattyút ebben a helyzetben úgy, hogy egy megfelelő átmérőjű rudat vagy fúrót helyez a furatba és a horonyba.
5. Csavarja ki a feszítőház rögzítőcsavarjait, és vegye le a motorról (8.5. ábra).

6. Ne távolítsa el a feszítőrudat, amíg a feszítőrudat a helyére nem szerelték. Ne kísérelje meg szétszerelni a feszítőt – az összeszereléshez speciális szabadalmaztatott szerszám szükséges.
7. Új feszítő vásárlása esetén azt is nyomott helyzetben rögzítjük. Ne távolítsa el a rögzítőt, amíg a feszítő a helyére nem került.
8. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.
- a) Ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
- b) Ne távolítsa el a rögzítőt, amíg a feszítő a helyére nem került.
- c) Szerelje fel a láncfedeleket a 6. bekezdésben leírtak szerint.
N42 motor
Csillagok
9. A lánckerekek eltávolítását a 7. bekezdés írja le a lánc eltávolítási eljárás részeként.
Feszítő
10. A hidraulikus láncfeszítő a jobb oldali vezetőpapukra hat. Csavarja le a feszítőszerkezetet (lásd a 7.29. ábrát). Készüljön fel arra, hogy az olaj kifolyik a lyukból. Az összeszerelés során a tömítőgyűrűt ki kell cserélni.
11. Ha a feszítődugattyút ki kell cserélni, tartsa függőlegesen a szerelvényt hatlapfejjel lefelé. Nyomja meg a dugattyút, hogy az összes olajat kinyomja a házból. Szükség esetén ismételje meg az eljárást.
12. Helyezze vissza a tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a szerelvényt a helyére. Húzza meg a dugót a kívánt nyomatékkal.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 4 hengeres motorok
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
