Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главная
  • БМВ 3 серия
  • E46
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Звездочки и натяжитель цепи распределительных валов — снятие и установка

Звездочки и натяжитель цепи распределительных валов — снятие и установка (BMW 3 Series E46)

            0

Оглавление: Двигатель M43TU ↓ Двигатель N42 ↓

Двигатель M43TU



Звездочки



1. Снятие звездочек описано в параграфе 7 как часть процедуры снятия цепи.

Натяжитель



2. Установите двигатель в положение ВМТ поршня №1 и зафиксируйте коленчатый вал, как указано в параграфе 3.

3. Снимите крышки цепи, как указано в параграфе 6.

4. Нажмите на нижний конец башмака натяжитепя, чтобы ослабить цепь и утопить плунжер натяжителя, пока канавка на плунжере не совпадет с отверстием в корпусе натяжителя. Зафиксируйте плунжер в этом положении, вставив стержень или сверло подходящего диаметра в отверстие и канавку.

5. Выверните болты крепления корпуса натяжителя и снимите его с двигателя (рис. 8.5).

5. Выверните болты крепления корпуса натяжителя и снимите его с двигателя (рис. 8.5).


6. Не вытаскивайте из натяжителя стержень, пока натяжитель не будет установлен на место. Не пытайтесь разобрать натяжитель — для его сборки нужно специальное фирменное приспособление.

7. Если приобретен новый натяжитель, то он также зафиксирован в отжатом положении. Не вытаскивайте фиксатор, пока натяжитель не установлен на место.

8. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих замечаний.
  • а) Проверьте состояние уплотнительного кольца и, при необходимости, замените его.
  • б) Не вытаскивайте фиксатор, пока натяжитель не установлен на место.
  • в) Установите крышки цепи, как указано в параграфе 6.




Двигатель N42



Звездочки



9. Снятие звездочек описано в параграфе 7 как часть процедуры снятия цепи.

Натяжитель



10. Гидравлический натяжитель цепи действует на правый направляющий башмак. Выверните узел натяжителя (см. рис. 7.29). Приготовьтесь к тому, что из отверстия польется масло. При сборке надо будет заменить уплотнительное кольцо.

11. Если требуется заменить плунжер натяжителя, держите узел вертикально шестигранной головкой вниз. Надавите на плунжер, чтобы выжать из корпуса все масло. При необходимости, повторите процедуру.

12. Замените уплотнительное кольцо и вверните узел на место. Затяните пробку требуемым усилием.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: 4-х цилиндровые двигатели
Следующие статьи

Цепь привода распределительных валов — снятие, осмотр и установка
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и установка
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и установка
Крышка головки цилиндров — снятие и установка
Установка двигателя в положение верхней мертвой точки поршня №1
Корпус цепи привода распределительных валов (двигатель M43TU) —…
Привод изменения хода клапанов (двигатель N42) — описание и замена…
Распределительные валы, коромысла и гидравлические опоры — снятие и…
Головка цилиндров — снятие, осмотр и установка
Поддон — снятие и установка


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка первичного и вторичного валов BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка крышек распределительной цепи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Натяжитель цепи — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка головки цилиндров, распределительных валов и их… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 19 + 43 =

       





BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.