Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- Корпус цепи привода распределительных валов (двигатель M43TU) — снятие и установка
Корпус цепи привода распределительных валов (двигатель M43TU) — снятие и установка (BMW 3 Series E46)
Примечание. При сборке потребуется новая прокладка и новое резиновое уплотнение. Для сборки потребуется также тонкая металлическая пластина (см. текст).
Снятие
1. Снимите цепь привода распределительных валов, звездочки, башмак натяжителя и успокоитель цепи, как указано в параграфе 7.
2. Удалите натяжитель цепи, как указано в параграфе 8.
3. Снимите генератор (см. главу 5А).
4. Снимите опорный кронштейн генератора.
5. Снимите корпус масляного фильтра. Приготовьтесь к утечке масла. Замените прокладку и уплотнительное кольцо.
6. Снимите масляный поддон двигателя (см. параграф 13).
7. Выверните болты крепления корпуса цепи и снимите корпус цепи с блока цилиндров. Приготовьте новую прокладку.
Установка
8. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности корпуса цепи, блока цилиндров и головки блока.
9. Убедитесь в том, что установочные штифты корпуса цепи целы и находятся на своих местах внизу блока цилиндров.
10. Нанесите слой герметика на поверхности корпуса цепи, где она контактирует с головкой блока цилиндров и с крышками цепи. Вставьте новое резиновое уплотнение в канавку на верхней кромке корпуса цепи (рис. 9.10).

11. Установите новую прокладку на штифты в блоке цилиндров.
12. Чтобы резиновый уплотнитель при установке корпуса цепи не сместился, BMW рекомендует приспособление 11 2 330. Приспособление можно заменить тонкой металлической пластинкой, размер которой позволяет накрыть всю поверхность, на которой располагается уплотнитель.
13. Слегка смажьте консистентной смазкой верхнюю поверхность уплотнителя и обе стороны пластинки. Наложите пластинку на уплотнитель.
14. Установите на место корпус цепи, совместив установочные штифты с соответствующими отверстиями. Вверните болты и затяните их требуемым моментом (рис. 9.14).

15. Аккуратно вытащите пластинку из соединения корпуса цепи с головкой цилиндров.
16. Установите на место масляный поддон (см. параграф 13).
17. Установите корпус масляного фильтра с новой прокладкой и уплотнительным кольцом.
18. Установите опорный кронштейн генератора, затем установите генератор (за подробностями можно обратиться к главе 5А).
19. Установите на место узел натяжителя, как указано в параграфе 8.
20. Установите успокоитель цепи, башмак натяжителя и цепь, как указано в параграфе 7.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: 4-х цилиндровые двигатели
Следующие статьи
Звездочки и натяжитель цепи распределительных валов — снятие и…
Цепь привода распределительных валов — снятие, осмотр и установка
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и установка
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и установка
Крышка головки цилиндров — снятие и установка
Цепь привода распределительных валов — снятие, осмотр и установка
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и установка
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и установка
Крышка головки цилиндров — снятие и установка
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка головки цилиндров — двигатель М50 (модели 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров — только модели 520d (двигатель… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка головки цилиндров, распределительных валов и их… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Двигатель — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка ремня привода генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка головки цилиндров — двигатель М50 (модели 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров — только модели 520d (двигатель… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка головки цилиндров, распределительных валов и их… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Двигатель — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка ремня привода генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
