- Главная
- БМВ 3 серия
- E21
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
Эксплуатация и обслуживание автомобиля BMW 3 Series E21
ГСМ отечественного производства и их зарубежные аналоги
Заправочная емкость Марки топлив, масел, специальных жидкостей отечественного производства Зарубежные аналоги Топливный бак бензин АИ-93 бензин с октановым...
Заправочная емкость Марки топлив, масел, специальных жидкостей отечественного производства Зарубежные аналоги Топливный бак бензин АИ-93 бензин с октановым...
Органы управления и контрольно-измерительные приборы
1 — сопло обдува боковых стекол; 2 — выключатель освещения приборов (вращением рукоятки включается освещение приборов и регулируется их яркость) и наружного...
1 — сопло обдува боковых стекол; 2 — выключатель освещения приборов (вращением рукоятки включается освещение приборов и регулируется их яркость) и наружного...
Пуск двигателя
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На автомобилях с автоматической трансмиссией двигатель можно запустить в положениях «Р»...
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На автомобилях с автоматической трансмиссией двигатель можно запустить в положениях «Р»...
Система питания
Через каждые 15 000 км пробега проверьте, свободно ли перемещается заслонка терморегулятора воздушного фильтра. При необходимости смажьте ось заслонки.
Через каждые 15 000 км пробега проверьте, свободно ли перемещается заслонка терморегулятора воздушного фильтра. При необходимости смажьте ось заслонки.
Распределитель контактной системы зажигания
Через каждые 15 000 км пробега нанесите тонкий слой смазки типа Bosch FT 1V 4 на фибровую подушечку (на поверхность со стороны оси) подвижного контакта...
Через каждые 15 000 км пробега нанесите тонкий слой смазки типа Bosch FT 1V 4 на фибровую подушечку (на поверхность со стороны оси) подвижного контакта...
Установка момента зажигания
Через каждые 15 000 км пробега и после каждой регулировки зазора между контактами прерывателя проверьте установку момента зажигания.
Через каждые 15 000 км пробега и после каждой регулировки зазора между контактами прерывателя проверьте установку момента зажигания.
Свечи зажигания
Через каждые 15 000 км пробега рекомендуется заменить свечи зажигания новыми. До установки новых свечей проверьте зазор между электродами свечи, который должен...
Через каждые 15 000 км пробега рекомендуется заменить свечи зажигания новыми. До установки новых свечей проверьте зазор между электродами свечи, который должен...
Механическая коробка передач
Замена масла в КПП Через каждые 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в КПП, который должен доходить до нижней кромки заливного отверстия. Через каждые 30...
Замена масла в КПП Через каждые 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в КПП, который должен доходить до нижней кромки заливного отверстия. Через каждые 30...
Автоматическая коробка передач
Рычаг селектора имеет шесть положении. «Р»: стоянка Устанавливайте рычаг в положение только на остановленном автомобиле, нажав на блокировочную кнопку под...
Рычаг селектора имеет шесть положении. «Р»: стоянка Устанавливайте рычаг в положение только на остановленном автомобиле, нажав на блокировочную кнопку под...
Проверка уровня и замена масла в АКПП
Проверка уровня масла Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку и затяните ручной тормоз. Оставьте работать прогретый двигатель на холостом ходу и...
Проверка уровня масла Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку и затяните ручной тормоз. Оставьте работать прогретый двигатель на холостом ходу и...
Карданная передача и задний мост
Карданная передача Через каждые 15 000 км пробега проверяйте состояние защитных чехлов. Задний мост Через каждые 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в...
Карданная передача Через каждые 15 000 км пробега проверяйте состояние защитных чехлов. Задний мост Через каждые 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в...
Рулевое управление и подвеска
Рулевое управление Через каждые 15 000 км пробега проверяйте герметичность защитных чехлов и состояние пальцев шаровых шарниров рулевых тяг. Передняя подвеска...
Рулевое управление Через каждые 15 000 км пробега проверяйте герметичность защитных чехлов и состояние пальцев шаровых шарниров рулевых тяг. Передняя подвеска...
Подъем и буксировка автомобиля
Подъем С помощью возимого домкрата . С каждой стороны автомобиля в коробах дверей предусмотрены усиленные гнезда для установки реечного домкрата с подвижным...
Подъем С помощью возимого домкрата . С каждой стороны автомобиля в коробах дверей предусмотрены усиленные гнезда для установки реечного домкрата с подвижным...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Похожие разделы других типов автомобилей БМВ:
Общая информация: Эксплуатация и техобслуживание BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Общая информация: Эксплуатация и техобслуживание BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Случайные новости из мира БМВ
Поделитесь информацией:
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот

