- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E21
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
Эксплуатацыя і абслугоўванне аўтамабіля BMW 3 Series E21
ГЗМ айчыннай вытворчасці і іх замежныя аналагі
Заправачная ёмістасць Маркі паліваў, алеяў, спецыяльных вадкасцей айчыннай вытворчасці Замежныя аналагі Паліўны бак бензін АІ-93 бензін з актанавым лікам 91 і...
Заправачная ёмістасць Маркі паліваў, алеяў, спецыяльных вадкасцей айчыннай вытворчасці Замежныя аналагі Паліўны бак бензін АІ-93 бензін з актанавым лікам 91 і...
Органы кіравання і кантрольна-вымяральныя прыборы
1 — сопла абдзімання бакавога шкла; 2 - выключальнік асвятлення прыбораў (кручэннем дзяржальні ўключаецца асвятленне прыбораў і рэгулюецца іх яркасць) і...
1 — сопла абдзімання бакавога шкла; 2 - выключальнік асвятлення прыбораў (кручэннем дзяржальні ўключаецца асвятленне прыбораў і рэгулюецца іх яркасць) і...
Пуск рухавіка
Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй рухавік можна запусціць у палажэннях "Р" ("Стаянка")...
Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй рухавік можна запусціць у палажэннях "Р" ("Стаянка")...
Сістэма харчавання
Праз кожныя 15 000 км прабегу праверце, ці вольна перамяшчаецца засланка тэрмарэгулятара паветранага фільтра. Пры неабходнасці вышмаруйце вось засланкі.
Праз кожныя 15 000 км прабегу праверце, ці вольна перамяшчаецца засланка тэрмарэгулятара паветранага фільтра. Пры неабходнасці вышмаруйце вось засланкі.
Размеркавальнік кантактнай сістэмы запальвання
Праз кожныя 15 000 км прабегу вырабіце тонкі пласт змазкі тыпу Bosch FT 1V 4 на фібравую падушачку (на паверхню з боку восі) рухомага кантакту прерывателя....
Праз кожныя 15 000 км прабегу вырабіце тонкі пласт змазкі тыпу Bosch FT 1V 4 на фібравую падушачку (на паверхню з боку восі) рухомага кантакту прерывателя....
Устаноўка моманту запальвання
Праз кожныя 15 000 км прабегу і пасля кожнага рэгулявання зазору паміж кантактамі прерывателя праверце ўсталёўку моманту запальвання.
Праз кожныя 15 000 км прабегу і пасля кожнага рэгулявання зазору паміж кантактамі прерывателя праверце ўсталёўку моманту запальвання.
Свечкі запальвання
Праз кожныя 15000 км прабегу рэкамендуецца замяніць свечкі запальвання новымі. Да ўсталёўкі новых свечак праверце зазор паміж электродамі свечкі, які павінен...
Праз кожныя 15000 км прабегу рэкамендуецца замяніць свечкі запальвання новымі. Да ўсталёўкі новых свечак праверце зазор паміж электродамі свечкі, які павінен...
Механічная каробка перадач
Замена алею ў КПП Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце ўзровень алею ў КПП, які павінен даходзіць да ніжняй абзы заліўной адтуліны. Праз кожныя 30 000 км...
Замена алею ў КПП Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце ўзровень алею ў КПП, які павінен даходзіць да ніжняй абзы заліўной адтуліны. Праз кожныя 30 000 км...
Аўтаматычная каробка перадач
Рычаг селектара мае шэсць становішчы. "Р": стаянка Усталёўвайце рычаг у становішча толькі на спыненым аўтамабілі, націснуўшы на блакавальную кнопку пад ручкай...
Рычаг селектара мае шэсць становішчы. "Р": стаянка Усталёўвайце рычаг у становішча толькі на спыненым аўтамабілі, націснуўшы на блакавальную кнопку пад ручкай...
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП
Праверка ўзроўню алею Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і зацягніце ручны тормаз. Пакіньце працаваць прагрэты рухавік на халастым ходу і...
Праверка ўзроўню алею Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і зацягніце ручны тормаз. Пакіньце працаваць прагрэты рухавік на халастым ходу і...
Карданная перадача і задні мост
Карданная перадача Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце стан ахоўных чахлоў. Задні мост Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце ўзровень алею ў заднім...
Карданная перадача Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце стан ахоўных чахлоў. Задні мост Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце ўзровень алею ў заднім...
Рулявое кіраванне і падвеска
Рулявое кіраванне Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце герметычнасць ахоўных чахлоў і стан пальцаў шаравых шарніраў рулявых цяг. Пярэдняя падвеска Праз...
Рулявое кіраванне Праз кожныя 15 000 км прабегу правярайце герметычнасць ахоўных чахлоў і стан пальцаў шаравых шарніраў рулявых цяг. Пярэдняя падвеска Праз...
Пад'ём і буксіроўка аўтамабіля
Пад'ём З дапамогай вазімага дамкрата . З кожнага боку аўтамабіля ў корабах дзвярэй прадугледжаны ўзмоцненыя гнёзды для ўсталёўкі рэечнага дамкрата з рухомым...
Пад'ём З дапамогай вазімага дамкрата . З кожнага боку аўтамабіля ў корабах дзвярэй прадугледжаны ўзмоцненыя гнёзды для ўсталёўкі рэечнага дамкрата з рухомым...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падобныя часткі іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Агульная інфармацыя: Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Агульная інфармацыя: Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Падзяліцеся інфармацыяй:
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы