Тэхнічныя дадзеныя Пярэднія тормазы Дыяметр дыска: Мадэлі 328 і 330 - 300 мм Усе астатнія мадэлі - 286 мм Таўшчыня дыска: Новы дыск - 22 мм Мінімальная таўшчыня (выбітая на...
Моманты зацяжкі злучэнняў, Н·м Мацаванне датчыкаў ціску сістэмы АБС да галоўнага цыліндру - 19 Ніты мацавання колавых датчыкаў АБС - 8 Шрубы мацавання тармазной кружэлкі - 16 Штуцэры...
Асноўныя звесткі На ўсіх аўтамабілях усталявана двухконтурная гідраўлічная тармазная сістэма з вакуумным узмацняльнікам. Пры нармальных умовах абодва контуры працуюць...
Гідрасістэма — выдаленне паветра Увага! Тармазная вадкасць атрутная. Пры трапленні яе на скуру адразу ж старанна змывайце яе. а пры трапленні вадкасці ў вочы звяртайцеся па медыцынскую...
Гідраўлічныя трубаправоды і шлангі — замена Увага! У мадэлях з сістэмай АБС (з або без сістэмы ASC+Т) не ўзнікае неабходнасці ў адлучэнні магістраляў, якія злучаюць гідраўлічны блок з галоўным цыліндрам...
Каладкі пярэдняга тормазу — замена Увага! Заўсёды замяняйце калодкі на абодвух пярэдніх тормазах адначасова. Замена калодак толькі на адным з колаў можа прывесці да нераўнамернага тармажэння....
Каладкі задняга тормазу — замена Праверка і замена калодак задняга тормазу цалкам ідэнтычная замене калодак пярэдняга тормазу (гл. параграф 4).
Дыск задняга тормазу — праверка, зняцце і ўстаноўка Нататка 1. Перад пачаткам працы прачытайце нататка ў пачатку параграфа 4 аб небяспецы азбеставага пылу. Нататка 2. Калі адзін з дыскаў падлягае замене,...
Супорт задняга тормазу — зняцце, рамонт і ўстаноўка Заўвага. Перад пачаткам працы прачытайце нататку ў пачатку параграфа 3 аб небяспецы тармазной вадкасці, а таксама папярэджанне ў пачатку параграфа 4 аб...
Галоўны цыліндр — здыманне, рамонт і ўстаноўка Мадэлі з АБС 1. У мадэлях з АБС здыманне галоўнага цыліндру ва ўмовах гаража немагчыма, бо пры гэтым ад галоўнага цыліндру адлучаюцца трубаправоды высокага...
Педаль тормазу — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара. 2. Зніміце выключальнік стоп-сігналу (гл. параграф 18). 3. Пры дапамозе пасатыж адчэпіце ад педалі...
Вакуумны ўзмацняльнік — праверка, здыманне і ўстаноўка Заўвага. На мадэлях з АБС і сістэмай кіравання цягавым высілкам (ASC+T) або сістэмай дынамічнай стабілізацыі [DSC) для здымання ўзмацняльніка патрабуецца зняць...
Стояначны тормаз — рэгуляванне 1. Прыкладваючы да рычага стояночного тормазы звычайны сярэдні высілак, павольна паднімайце яго да ўпора, лічачы на слых лік пстрычак храпового механізму. Пры...
Рычаг стаяначнага тормазу — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Для доступу да рычага зніміце заднюю секцыю цэнтральнай кансолі і падлакотнік (калі ён маецца) ( гл. главу 11 ). 2. Прыслабце зацяжку і адкруціце...
Тросы стаяначнага тормазу — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Для доступу да рычага стаяначнага тормазу зніміце заднюю секцыю цэнтральнай кансолі (гл. раздзел 11). Трос стаяначнага тормазу складаецца з двух...
Калодкі стаяначнага тормазу — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Зніміце задні тармазны дыск (гл. параграф 7). Запомніце размяшчэнне ўсіх дэталей стаяначнага тормазу. 2. Пры дапамозе пасатыжаў акуратна зніміце...
Выключальнік стоп-сігналу — зняцце і ўстаноўка Зняцце 1. Выключальнік стоп-сігналу размешчаны на кранштэйне педалі тормазу, ззаду асабовай панэлі. 2. Вывярніце шрубы мацавання ніжняй панэлі абліцоўвання з...