Зняцце
1. На мадэлях з гэтым рухавіком сістэма Valvetronic стварае занадта малое разрэджанне ва впускным калектары, чым тое, якое патрабуецца для працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазной сістэмы. Вакуумная помпа ўсталяваны на заднім боку галоўкі цыліндраў і прыводзіцца ў кручэнне выпускным размеркавальным валам.
2. Адкрыйце капот і падніміце яго максімальна высока (гл. Главу 11).
3. Вывярніце два вінты, зніміце пластмасавую накрыўку з верхняга боку рухавіка і ссуньце яго наперад.
4. У задняй частцы маторнага адсека павярніце фіксатары на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі і зніміце вечка салоннага фільтра. Выміце фільтр. Дадатковыя падрабязнасці гл. у главе 1.
5. Адшпіліце зашчапкі кораба для пракладкі правадоў і выцягнеце яго змесціва.
6. Вывярніце чатыры шрубы і выцягніце корпус салоннага фільтра наперад (гл. раздзел 1).
7. У левым заднім куце маторнага адсека зніміце ўшчыльняльную палоску, адлучыце два фіксатара і ссуньце наперад панэль абліцоўвання (мал. 21.7).
8. Вывярніце два вінты і зніміце корпус паветравода ацяпляльніка салона (мал. 21.8).
9. Адлучыце ад помпы вакуумны шланг, вывярніце тры вінты і зніміце помпу (мал. 21.9). Выкінеце ўшчыльняльнае кольца, паколькі пры ўсталёўцы Вам запатрабуецца новае.
Усталяванне
10. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пераканайцеся ў тым, што хваставік вала помпы ўвайшоў у пазы размеркавальнага вала (мал. 21.10). Надзейна зацягніце шрубы мацавання помпы.