Retragere
1. La modelele cu acest motor, sistemul Valvetronic creează prea puțin vid în galeria de admisie decât cel necesar pentru funcționarea servofrânelor cu vid. Pompa de vid este montată pe partea din spate a chiulasei și este antrenată de arborele cu came de evacuare.
2. Deschideți capota și ridicați-o cât mai sus posibil (vezi capitolul 11).
3. Scoateți două șuruburi, scoateți capacul din plastic de pe partea superioară a motorului și glisați-l înainte.
4. În partea din spate a compartimentului motor, rotiți urechile cu 90°în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul filtrului de habitaclu. Scoateți filtrul. Consultați capitolul 1 pentru mai multe detalii.
5. Eliberați zăvoarele de pe cutia de cablare și trageți conținutul.
6. Scoateți cele patru șuruburi și trageți înainte carcasa filtrului de habitaclu (vezi capitolul 1).
7. În colțul din stânga spate al compartimentului motor, scoateți banda de etanșare, deconectați cele două cleme și glisați panoul ornamental înainte (orez. 21.7).
8. Scoateți două șuruburi și scoateți carcasa unei conducte de aer a unui radiator de salon (orez. 21.8).
9. Deconectați furtunul de vid de la pompă, scoateți cele trei șuruburi și scoateți pompa (orez. 21.9). Aruncați inelul O deoarece veți avea nevoie de unul nou în timpul instalării.
Instalare
10. Montarea se face în ordine, revenirea la demontare. Asigurați-vă că tija arborelui pompei se potrivește în canelurile arborelui cu came (orez. 21.10). Strângeți bine șuruburile de fixare a pompei.