Pompa próżniowa (modele silnika N42) — wyjmowanie i montaż (BMW 3 Series E46)

Wyjmowanie

1. W modelach wyposażonych w ten silnik układ Valvetronic wytwarza w kolektorze dolotowym zbyt małe podciśnienie, aby mogło działać wspomaganie hamulców. Pompa próżniowa zamontowana jest z tyłu głowicy cylindra i napędzana jest przez wałek rozrządu zaworów wydechowych.

2. Otwórz maskę i podnieś ją tak wysoko, jak to możliwe (zobacz rozdział 11).

3. Odkręć dwie śruby, zdejmij plastikową osłonę z górnej części silnika i przesuń ją do przodu.

4. Z tyłu komory silnika obróć elementy mocujące o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij pokrywę filtra kabinowego. Wyjmij filtr. Więcej szczegółów znajdziesz w rozdziale 1.

5. Odepnij klipsy skrzynki do zarządzania przewodami i wyjmij jej zawartość.

6. Odkręć cztery śruby i pociągnij obudowę filtra kabinowego do przodu (zobacz rozdział 1).

7. W lewym tylnym rogu komory silnika zdejmij pasek uszczelniający, odłącz dwa zapięcia i przesuń panel wykończeniowy do przodu (rysunek 21.7).



8. Odkręcić dwie śruby i zdjąć obudowę kanału powietrznego ogrzewacza wnętrza (rysunek 21.8).



9. Odłączyć wąż podciśnieniowy od pompy, odkręcić trzy śruby i wyjąć pompę (rysunek 21.9). Wyrzuć pierścień uszczelniający, ponieważ do montażu będziesz potrzebować nowego.

Instalacja

10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że koniec wału pompy pasuje do rowków wałka rozrządu (rysunek 21.10). Dokładnie dokręć śruby mocujące pompę.