Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Podvozok
- Brzdový systém
- Vákuové čerpadlo (modely motora N42) — demontáž a inštalácia
Vákuové čerpadlo (modely motora N42) — demontáž a inštalácia (BMW 3 Series E46)
Odstránenie
1. Pri modeloch s týmto motorom vytvára systém Valvetronic príliš malý podtlak v sacom potrubí, než je potrebné na fungovanie posilňovača bŕzd. Vákuové čerpadlo je namontované na zadnej strane hlavy valcov a je poháňané vačkovým hriadeľom výfuku.
2. Otvorte kapotu a zdvihnite ju čo najvyššie (pozri kapitolu 11).
3. Odstráňte dve skrutky, odstráňte plastový kryt z hornej časti motora a posuňte ho dopredu.
4. V zadnej časti motorového priestoru otočte upevňovacie prvky o 90° proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte kryt kabínového filtra. Odstráňte filter. Ďalšie podrobnosti nájdete v kapitole 1.
5. Uvoľnite spony krabice na vedenie káblov a vyberte jej obsah.
6. Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu (pozri kapitolu 1).
7. V ľavom zadnom rohu motorového priestoru odstráňte tesniacu lištu, odpojte dva upevňovacie prvky a posuňte ozdobný panel dopredu (kresba 21.7).

8. Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte kryt vzduchového potrubia vnútorného ohrievača (kresba 21.8).

9. Odpojte vákuovú hadicu od pumpy, odskrutkujte tri skrutky a vyberte pumpu (kresba 21.9). O-krúžok zlikvidujte, pretože na inštaláciu budete potrebovať nový.

Inštalácia
10. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Uistite sa, že koniec hriadeľa čerpadla zapadá do drážok vačkového hriadeľa (kresba 21.10). Pevne utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.

(Originál sa nachádza na internetovom portáli «BMWMan»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Brzdový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie a inštalácia motora ventilátora klimatizácie (E28 /… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Štartovanie motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Štartovanie motora z pomocnej batérie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odstránenie a inštalácia motora ventilátora klimatizácie (E28 /… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Štartovanie motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Štartovanie motora z pomocnej batérie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
