Upozornenie: Pri nedodržaní nasledujúcich pokynov hrozí riziko vytečenia elektrolytu z batérie. Okrem toho existuje riziko poškodenia v dôsledku výbuchu batérie alebo zlyhania častí elektrického systému.
Prierez pomocných vodičov pre štartovanie motora pre benzínové a naftové motory. Okamžite zakúpte drôty väčšieho prierezu, pretože Sú všestrannejšie.
Obe batérie musia byť dimenzované na 12 V.
Vybitá batéria môže zamrznúť pri -10°C. Pred pripojením pomocných vodičov sa musí zamrznutá batéria rozmraziť.
Vybitý akumulátor musí byť správne pripojený k palubnej sieti vozidla.
Skontrolujte hladinu elektrolytu vo vybitej batérii, ak je to potrebné, pridajte destilovanú vodu.
Autá musia byť umiestnené tak, aby sa navzájom nedotýkali. V opačnom prípade môže batéria po pripojení kladných kontaktov začať vytekať.
Zatiahnite ručné brzdy na oboch vozidlách. Nastavte prevodovku do neutrálnej polohy (automatická prevodovka - rozsah P).
Vypnite všetky elektrické spotrebiče. Počas procesu štartovania musí motor darcovského auta bežať na voľnobeh. Tým sa zabráni zlyhaniu generátora v dôsledku napäťových rázov počas spúšťania.
Počas procesu štartovania nepribližujte k batérii otvorený plameň ani horiacu cigaretu, aby ste zabránili explózii plynov vychádzajúcich z batérie.
Uistite sa, že pomocné vodiče nie sú poškodené rotujúcimi časťami, ako je ventilátor.
Pripojte pomocné vodiče v nasledujúcom poradí. 12. Po prvom otvorení ochranného krytu pripojte červený vodič ku kladnému pólu v motorovom priestore vozidla s vybitým akumulátorom. Ak ide o iný model auta, pripojte kábel ku kladnému pólu jeho batérie.
13. Pripojte druhý koniec červeného vodiča ku kladnému kontaktu nabitej batérie.
14. Pripojte čierny vodič k uzemňovaciemu bodu na držiaku tlmiča predného zavesenia vozidla s nabitou batériou. Ak ide o iný model auta, pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
4. Pripojte druhý koniec čierneho vodiča k rovnakému uzemňovaciemu bodu vozidla s vybitým akumulátorom. Ak je vozidlo iného modelu, pripojte kábel k spoľahlivému uzemneniu, ako je napríklad kovová časť na bloku motora. Za žiadnych okolností nepripájajte vodič k zápornému pólu vybitej batérie, pretože Ak sa objavia iskry, batéria môže explodovať v dôsledku vznietenia výbušného plynu vo vnútri.
Pozor: Svorky pomocných vodičov sa nesmú navzájom dotýkať a svorky kladného vodiča sa nesmú dotýkať.
Spojovacie body na autách
Naštartujte motor auta s vybitým akumulátorom a nechajte ho bežať. Pri štartovaní nezapínajte štartér na viac ako 10 sekúnd, pretože Vplyvom vysokého prúdu sa zohrievajú svorky a samotné pomocné vodiče. Ponechajte aspoň 30 sekúnd medzi pokusmi o spustenie.
Nenakláňajte sa nad AB - je to nebezpečné.
1 - kladný kontakt vybitej batérie (A);
2 - pozitívny kontakt AB "darcu" (B);
3 - negatívny kontakt AB "darcu" (B);
4 — uzemňovací bod na vozidle s vybitým akumulátorom.
Upozornenie: Na vozidlách BMW zapnite pred odpojením pomocných vodičov svetlomety, odmrazovač zadného skla a ventilátor vyhrievania, aby ste predišli napäťovým rázom z regulátora napätia.
Po naštartovaní motora odpojte vodiče v opačnom poradí, t.j. najprv čierny vodič od auta s vybitou batériou, potom od "darcovskej" batérie, potom červený vodič od "darcovskej" batérie a od vybitej batérie.