Štartovanie motora (BMW 5 Series E12)

Uistite sa, že radiaca páka je v neutrálnej polohe.

V aute s automatickou prevodovkou je možné motor naštartovať len v polohe "P" alebo "O" voliacej páky.

BMW "528", "525", "520"

Motor má dva karburátory s automatickým štartovacím zariadením.

Studený štart motora

Zapnite štartovacie zariadenie prudkým stlačením a uvoľnením plynového pedálu.

Ak chcete naštartovať motor, vložte kľúč zapaľovania do spínača a zapnite štartér otočením kľúča do polohy "3" bez stlačenia plynového pedálu. Nezapínajte štartér dlhšie ako 10-15 sekúnd.

Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, otočte spínač zapaľovania do polohy "1", aby ste zabránili opätovnému zapnutiu štartéra počas chodu motora, čo by mohlo poškodiť ozubené koleso zotrvačníka a štartér. Po 20-30 sekundách znova zapnite štartér.

Ak motor nenaštartuje ani po niekoľkých pokusoch napriek tomu, že zmes paliva a vzduchu bola niekoľkokrát zapálená, opäť prudko stlačte a uvoľnite plynový pedál a skúste motor znova naštartovať.

V žiadnom prípade nestláčajte plynový pedál niekoľkokrát, aby nedošlo k zaplaveniu karburátorov.

Na uľahčenie štartovania motora pri nízkych teplotách okolia sa odporúča vypnúť všetky elektrické spotrebiče a úplne zošliapnuť pedál spojky.

Ihneď po naštartovaní motora sa kľukový hriadeľ otáča vysokou rýchlosťou: 2500-3000 ot./min. Po niekoľkých sekundách znova stlačte plynový pedál a otáčky motora klesnú do režimu rýchleho voľnobehu.

Po zahriatí motora (ručička merača teploty chladiacej kvapaliny je medzi dvoma farebnými zónami stupnice) automaticky sa nastaví normálny pohotovostný režim.

Štartovanie horúceho motora

Pred naštartovaním motora nestláčajte plynový pedál.

Štartovanie veľmi horúceho motora

Stlačte plynový pedál až na doraz a zapnite štartér.

BMW "518"

1. modifikácia

V závislosti od teploty chladiacej kvapaliny a teploty okolitého vzduchu pred zapnutím štartéra potiahnite rukoväť sýtiča karburátora do nasledujúcich polôh:

• pri teplote okolia nad +10°C: rukoväť sa vytiahne do prvej uzamknutej polohy;
• pri okolitých teplotách pod +10°C: rukoväť je vytiahnutá až na doraz;
• pri okolitých teplotách pod -10°C po zapnutí štartéra niekoľkokrát prudko stlačte plynový pedál, aby sa do sacieho potrubia dostalo malé množstvo paliva.

Poznámky. Rukoväť krytu sýtiča karburátora sa nachádza napravo od krytu stĺpika riadenia.

2. modifikácia

Karburátor motora má rovnaké automatické štartovacie zariadenie ako na "520".

BMW "520i"

Motor je vybavený systémom automatického štartovania a zahrievania motora.

Štartovacie zariadenie

Palivo sa vstrekuje do sacieho potrubia motora pomocou špeciálneho elektromagnetického vstrekovača riadeného štartovacím okruhom. Trvanie vstrekovania paliva závisí od teploty chladiacej kvapaliny. Po naštartovaní motora zaisťuje automatické zahrievacie zariadenie obohatenie pracovnej zmesi aj v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny.

Štartovanie motora

Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál. Po naštartovaní mierne stlačte plynový pedál. Po naštartovaní motora môžete začať jazdiť pri stredných otáčkach motora. Po prepnutí motora do režimu rýchleho voľnobehu by mali kontrolky tlaku oleja a nabitia batérie zhasnúť.

Frekvencia nastavenia vôle v mechanizme pohonu ventilu

Každých 15 000 km skontrolujte a nastavte vôle v mechanizme pohonu ventilov.