Pornirea motorului (BMW 5 Series E12)

Asigurați-vă că schimbătorul de viteze este în poziție neutră.

Într-o mașină cu transmisie automată, motorul poate fi pornit numai în pozițiile "P" sau "O" ale manetei selectorului.

BMW "528", "525", "520"

Motorul are două carburatoare cu dispozitiv de pornire automată.

Pornire la rece a motorului

Porniți dispozitivul de pornire apăsând și eliberând puternic pedala de accelerație.

Pentru a porni motorul, introduceți cheia de contact în comutator și porniți demarorul rotind cheia în poziția "3" fără a apăsa pedala de accelerație. Nu porniți demarorul mai mult de 10-15 secunde.

Dacă motorul nu pornește la prima încercare, rotiți contactul în poziția "1" pentru a preveni cuplarea din nou a demarorului în timp ce motorul funcționează, ceea ce ar putea deteriora roata dințată și demarorul volantului. După 20-30 de secunde, porniți din nou starterul.

Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, în ciuda faptului că amestecul combustibil-aer a fost aprins de mai multe ori, apăsați și eliberați din nou pedala de accelerație și încercați să porniți din nou motorul.

Nu apăsați pedala de accelerație de mai multe ori sub nicio formă pentru a evita inundarea carburatoarelor.

Pentru a facilita pornirea motorului la temperaturi ambientale scăzute, se recomandă oprirea tuturor consumatorilor electrici și apăsarea completă a pedalei de ambreiaj.

Imediat după pornirea motorului, arborele cotit se rotește la o turație mare: 2500-3000 rpm. După câteva secunde, apăsați din nou pedala de accelerație și turația motorului va scădea în modul de ralanti rapid.



După încălzirea motorului (acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află între cele două zone colorate ale scalei) modul normal inactiv este setat automat.

Pornirea unui motor fierbinte

Nu apăsați pedala de accelerație înainte de a porni motorul.

Pornirea unui motor foarte fierbinte

Apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți demarorul.

BMW "518"

Prima modificare

În funcție de temperatura lichidului de răcire și de temperatura aerului ambiant, înainte de a cupla demarorul, trageți mânerul șocului carburatorului în următoarele poziții:

• la temperatura ambiantă peste +10°C: mânerul este tras în prima poziţie de blocare;
• la temperaturi ambientale sub +10°C: mânerul este tras la limită;
• la temperaturi ambientale sub -10°C, după pornirea demarorului, apăsați puternic pedala de accelerație de câteva ori pentru a furniza o cantitate mică de combustibil galeriei de admisie.

Note. Mânerul capacului șocului carburatorului este situat în partea dreaptă a capacului coloanei de direcție.

A 2-a modificare

Carburatorul motorului are același dispozitiv de pornire automată ca la "520".

BMW "520i"

Motorul este echipat cu un sistem automat de pornire și încălzire a motorului.

Dispozitiv de pornire

Combustibilul este injectat în galeria de admisie a motorului folosind un injector electromagnetic special controlat de circuitul de pornire. Durata injecției de combustibil depinde de temperatura lichidului de răcire. După pornirea motorului, dispozitivul automat de încălzire asigură îmbogățirea amestecului de lucru și în funcție de temperatura lichidului de răcire.

Pornirea motorului

Când porniți motorul, nu apăsați pedala de accelerație. După pornire, apăsați ușor pedala de accelerație. După pornirea motorului, puteți începe să conduceți la turația medie a motorului. După ce motorul a intrat în modul de ralanti rapid, luminile indicatoare pentru presiunea uleiului și încărcarea bateriei ar trebui să se stingă.

Frecvența de reglare a jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei

La fiecare 15.000 km, verificați și reglați jocurile din mecanismul de antrenare a supapei.