La vehiculele cu transmisie automată, motorul poate fi pornit în poziții «R» («Parcare») sau «DESPRE» sau «N» («neutru») maneta selectorului.
Modele «315», «316», «318»
Motorul este echipat cu un carburator cu dispozitiv de pornire automată.
Poziția cheii de contact:
0 - totul este oprit, când cheia este scoasă, dispozitivul antifurt este pornit; 1 - dispozitivul antifurt este pornit, poate exista» sunt incluse circuitele receptorului și acționarea electrică a trapei; 2 - contactul este pus, lămpile de control al presiunii uleiului și al încărcării bateriei se aprind în roșu, circuitele indicatoarelor nivelului de combustibil și ale temperaturii lichidului de răcire sunt aprinse; 3 - demarorul este pornit, dupa pornirea motorului eliberati cheia, care revine automat in pozitie «2»
Pornirea unui motor rece
Cuplați demarorul apăsând și eliberând brusc pedala de accelerație. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul rotind cheia în poziție «3» (Vezi poza), fără a apăsa pedala de acceleraţie. Nu porniți demarorul mai mult de 10-15 s.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare, puneți contactul și după aproximativ 20-30 de secunde porniți din nou demarorul.
Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, în ciuda faptului că amestecul de aer/combustibil s-a aprins de mai multe ori, apăsați și eliberați din nou brusc pedala de accelerație și încercați să porniți din nou motorul.
În toate cazurile, nu apăsați pedala de accelerație de mai multe ori pentru a evita umplerea excesivă a carburatorului.
La temperaturi ambientale scăzute, pentru a facilita pornirea motorului înainte de a porni demarorul, se recomandă oprirea tuturor consumatorilor de energie electrică și apăsarea pedalei de ambreiaj.
Imediat dupa pornirea motorului, arborele cotit se roteste la o frecventa mare: 2500-3000 rpm. După câteva secunde, apăsați din nou pedala de accelerație și turația motorului va scădea la ralanti rapid.
După încălzirea motorului (în același timp, săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află între două zone colorate ale scalei) setat automat la repaus normal.
Pornire fierbinte a motorului
Înainte de a porni motorul, nu apăsați pedala de accelerație.
Pornirea unui motor foarte fierbinte
Apăsați complet pedala de accelerație și cuplați demarorul.
Modele «320»
Prima modificare
Motorul are acelasi carburator cu demaror automat ca la modele «315», «316», «318».
A 2-a modificare
Motorul este echipat cu un carburator cu demaror automat si un demaror auxiliar termostatic.
Pornirea unui motor rece sau fierbinte. Nu apăsați pedala de accelerație înainte de a cupla demarorul.
Pornirea unui motor foarte fierbinte. Apăsați complet pedala de accelerație și cuplați demarorul.
Modele «320i», «323i»
Motorul este echipat cu un carburator cu sistem automat de pornire si incalzire a motorului.
Când porniți motorul, nu apăsați pedala de accelerație. După pornire și când motorul se încălzește, apăsați pedala de accelerație nu mai mult de 1/2 din cursa sa. După pornirea motorului, puteți începe să conduceți la turații medii ale motorului. Lămpile indicatoare pentru presiunea uleiului și încărcarea bateriei ar trebui să se stingă după ce motorul intră în modul de ralanti rapid.