Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E21
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Покретање мотора

Покретање мотора (BMW 3 Series E21)

            0

Садржај: Модели "315", "316", "318" ↓ Модели "320" ↓ Модели "320i", "323i" ↓
Поставите ручицу мењача у неутрални положај.

Код возила са аутоматским мењачем, мотор се може покренути у "П" (паркирање) или "О" или "Н" (неутрални) положајима ручице мењача.

Модели "315", "316", "318"



Мотор је опремљен карбуратором са аутоматским стартним уређајем.

Положај кључа за паљење:

Положај кључа за паљење:
0 - све је искључено, уређај против крађе је укључен када се кључ извади; 1 - уређај за заштиту од крађе је укључен, електрични погонски кругови пријемника и крова могу бити укључени; 2 — паљење је укључено, лампице индикатора притиска уља и пуњења батерије светле црвено, кругови индикатора нивоа горива и температуре расхладне течности су укључени; 3 - стартер је укључен, након што се мотор покрене, отпустите кључ, који се аутоматски враћа у положај "2"


Хладан старт мотора



Укључите уређај за покретање оштрим притиском и отпуштањем педале гаса. Убаците кључ у браву за паљење и укључите стартер окретањем кључа у положај "3" (погледајте слику), без притискања педале гаса. Не укључујте стартер дуже од 10-15 секунди.

Ако се мотор не покрене из првог покушаја, укључите паљење и након око 20-30 секунди поново укључите стартер.



Ако се мотор не покрене након неколико покушаја, упркос чињеници да се мешавина горива и ваздуха неколико пута запалила, поново оштро притисните и отпустите педалу гаса и покушајте поново да покренете мотор.

У сваком случају, не притискајте педалу гаса неколико пута да не бисте преплавили карбуратор.

На ниским температурама околине, ради лакшег покретања мотора, препоручује се да искључите све електричне потрошаче и притиснете педалу квачила пре укључивања стартера.

Одмах након покретања мотора, радилица се окреће великом брзином: 2500-3000 о / мин. Након неколико секунди, поново притисните папучицу гаса и брзина мотора ће пасти у режим брзог празног хода.

Након што се мотор загреје (игла мерача температуре расхладне течности налази се између две обојене зоне скале), аутоматски се подешава нормални режим рада у празном ходу.

Покретање врућег мотора



Не притискајте педалу гаса пре покретања мотора.

Покретање веома врућег мотора



Притисните папучицу гаса до краја и укључите стартер.

Модели "320"



1. модификација



Мотор има исти карбуратор са уређајем за аутоматско покретање као и модели "315", "316", "318".

2. модификација



Мотор је опремљен карбуратором са аутоматским стартним уређајем и термостатским помоћним уређајем за покретање.

Покретање хладног или врућег мотора. Не притискајте педалу гаса док се стартер не укључи.

Покретање веома врућег мотора. Притисните папучицу гаса до краја и укључите стартер.

Модели "320i", "323i"



Мотор је опремљен карбуратором са аутоматским системом покретања и загревања мотора.





Приликом покретања мотора не притискајте педалу гаса. Након покретања и загревања мотора, притисните педалу гаса не више од 1/2 њен потез. Након покретања мотора, можете започети вожњу са средњом брзином мотора. Након што се мотор пребаци у режим брзог празног хода, индикаторска лампица притиска уља и напуњености батерије треба да се угасе.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E21: Експлоатација и одржавање
Следећи чланци

Органи управљања и контролно-мерни инструменти
Домаћа горива и мазива и њихови страни аналози
Систем напајања
Контактирајте дистрибутера система паљења
Подешавање времена паљења
Свећице
Мануелни мењач


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Покретање мотора BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Спецификације мотора, потрошња горива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Покретање и заустављање мотора, покретање покрета BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покретање мотора из помоћног акумулатора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Покретање мотора из спољног извора напајања BMW X3 Е83 (2003-2010)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 28 + 30 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.