Мотор: опште информације Аутомобили БМВ серије 3 имају линијске моторе, који, у зависности од запремине, имају 4 или 6 цилиндара. Агрегат има уздужни распоред у моторном простору са...
Уклањање и уградња мотора Пре уклањања мотора, мењач се мора уклонити. Мотор се уклања без подигнутог мењача. Усисни и издувни колектори, као и алтернатор, остају на мотору. За уклањање...
Уклањање и уградња зупчаника Модели 316и, 318и пре августа 1993 Пажња: Немојте поново постављати уклоњени зупчасти каиш, али ако је бар једном затегнут, замените га, без обзира на пређену...
Уклањање и уградња вентила (сви модели) Повлачење Пажња: Ако се делови актуатора вентила поново монтирају, морају се уградити у своје првобитне положаје. Да бисте то урадили, када их уклањате, морају...
Провера вођица вентила Приликом поправке глава цилиндара са вентилима који пропуштају, није довољно преклопити или заменити вентиле и седишта вентила. Поред тога, неопходно је...
Обрада седишта вентила у глави цилиндра Седишта вентила се обрађују када постоје трагови повећаног хабања и опекотина. У овом случају се морају одржавати одређене вредности углова корекције и ширине...
Лаппинг вентила Са савршено обрађеним седиштима вентила и уградњом нових вентила, преклапање вентила није неопходно. Вентиле треба трљати пастом за фино млевење. Да би се...
Затезање клинастог ремена Затезни ваљак -2- затегните момент кључем до момента затезања од 7 Нм. Затегните матицу вијка -3-. У радионицама се тачна провера и подешавање затезања...
Замена клинастог ремена, модели 318тдс, 325тд/тдс Ови 324тд дизел мотори су опремљени екстра широким клинастим каишем (В-ребрасти каиш), који покреће генератор, пумпу за воду и пумпу серво управљача....
Решавање проблема мотора Ако се мотор не покрене, потребно је извршити системско решавање проблема. Два разлога могу бити препрека за покретање мотора на бензинским моторима: смеша...
Систем за подмазивање мотора Уље за све временске услове се мора користити за БМВ моторе. Предност мултиградних уља је што раде у широком температурном опсегу (лето зима). Основа уља за...
Опсег примене/градови вискозитета моторних уља Црно - уља за дизел моторе; бело - уља за бензинске моторе. Пошто се опсег примене сезонских уља суседних САЕ класа преклапа, краткорочне промене температуре...
Спецификација моторног уља За модерне моторе су дозвољена само ХД уља. ХД уља су легирана уља чија су својства подмазивања значајно побољшана додатком разних хемикалија. Ови адитиви...
Уља за моторе БМВ серије 3 БМВ прописује следећа уља: Бензински мотори: уље које испуњава минималне захтеве разреда ЦЦМЦ-Г4 или АПИ СГ. Дизел мотори: уље које испуњава минималне захтеве...
Потрошња уља Код мотора са унутрашњим сагоревањем, потрошња уља се односи на количину уља која се троши као резултат процеса сагоревања. Потрошња уља се не може изједначити...
Круг за подмазивање БМВ мотори имају такозвани циркулациони систем подмазивања. Пумпа за уље узима уље кроз довод уља из уљног корита и доводи га до главног филтера за уље. На...
Провера притиска уља Загрејте мотор током вожње. Када се достигне радна температура, уље треба да има температуру од око 80 степени. Проверите ниво уља. Прекидач притиска уља...
Уклањање и уградња уљног кућишта радилице Картер за уље на моделима 316и, 318и Слика В —1625 1. Картер за уље 2. Укосница 3. Цорк 4. О-прстен 5. Чеп за испуштање уља 6. О-прстен, величина А12к15.5-АЛ...
Демонтажа и уградња, провера пумпе за уље Уклањање, модели 316и, 318и произведени пре августа 1993 (Мотор М40) Пажња: Пошто уклањање пумпе за уље захтева доста припремних радова и ретко се ради,...