Поправка мотора М10/М20 аутомобила BMW 3 Series E30

Увод у приручник за БМВ серије 3 E30
Овај приручник је за аутомобиле BMW 3-серија, тип Е30, лимузина од 9.1982 до 8.1990, караван од 9.1987 до 2.1994: 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS) 9.88-2.94 Kat....

Опште информације о моторима
Аутомобилом BMW уграђује се линијски водено хлађени мотор са 4 или 6 цилиндара (у зависности од запремине мотора). Нови 4-цилиндрични мотор М40, који се...

Уклањање и уградња мотора
Мотор се уклања без мењача, нагоре. Усисни и издувни колектори, као и карбуратор и генератор остају на мотору. Ни у ком случају не би требало уклањати мотор...

Уклањање и уградња зупчастог ремена
6-цилиндарски мотори М20 (320i, 325е), М21 (324d/td) Као део распореда одржавања, зупчасти каиш се мора заменити сваке 4 године. Ако је зупчасти каиш уклоњен,...

Демонтажа и уградња, провера затезача ланца
Мотор М10, М30 (модели 316 и 316) произведени пре августа 1988, 318i објављен пре августа 1987, 323i и 325i) Ако ланац производи јак звук, што указује да...

Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра
Уклањање Уклоните филтер за ваздух (погледајте одељак " Уклањање и уградња филтера за ваздух "). Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца...

Уклањање и уградња главе цилиндра
Знакови неисправне заптивке главе цилиндра укључују: Смањена снага мотора. Смањење нивоа расхладне течности, бели дим из издувних гасова када је мотор топао....

Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклањање Напомена: Овај опис је само за четвороцилиндрични мотор без зупчастог ремена. Уклоните главу цилиндра и поставите је на 2 дрвена блока, погледајте...

Уклањање и уградња клацкалица
Посебно јака куцања вентила могу бити узрокована лабавим клизачима клацкалице. Опрез: Приликом поновног инсталирања, делови погона вентила морају бити...

Уклањање и уградња вентила
Напомена: На моделима 316i, 318i издувни вентили су пуњени натријумом да би се побољшало расипање топлоте. Не могу се растопити и користити као алат (на...

Провера вођица вентила
Приликом поправке главе цилиндра са вентилима који пропуштају, брушење или замена вентила и седишта вентила није довољно. Поред тога, потребно је проверити...

Обрада седишта вентила у глави мотора
Третман седишта вентила са повећаним хабањем и сагоревањем може се вршити на свим моторима осим на четвороцилиндричним са хидрауличном компензацијом зазора...

Лаппинг вентили
Са савршено обрађеним седиштима вентила и инсталираним новим вентилима, преклапање вентила није неопходно. Вентили морају бити обложени пастом за млевење. Да...

Прописи за одржавање аутомобила BMW, Епизода 3
Интервали одржавања на аутомобилима BMW се подешавају у зависности од услова рада и приказују се возачу на инструмент табли. У овом случају постоје разлике...

Брзо одржавање аутомобила
Редовно одржавање се обавља на сваких 10.000 км, али не мање од једном годишње. У тешким условима рада, као што су вожња углавном по граду и на кратким...

Рутинско одржавање
Редовно одржавање се обавља на сваких 20.000 км или најмање једном у 2 године. Мотор и квачило Мотор: Замена уља и филтера за уље пуног протока. Вентили: Није...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге типове аутомобила БМВ:
Погонски агрегат: Поправка мотора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Погонски агрегат: Мотор M67 (дизел) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Погонска јединица: Бензински мотор М54 BMW X3 Е83 (2003-2010)
Бензински мотор M62: Поправка мотора BMW X5 E53 (1999-2006)

Делите информације:

BMW E46 (1998-2006)

BMW E46 (1998-2006, бензин)

BMW E21 (1975-1983)