Мотор М10, М30 (модели 316 и 316) пре августа 1988, 318и пре августа 1987, 323и и 325и)
Ако постоји велика бука из трчећег ланца, због чега је могуће закључити да затезач не ради тачно, уклоните и проверите затезач ланца.
Затезач ланца је фиксиран на десној страни кућишта мотора. Затеже разводни ланац силом затезне опруге, као и притиском уља у затезачу, што зависи од садржаја уља у мотору.
Неуобичајени звукови током рада кола могу имати следеће узроке:
- Клип са слабом вентилацијом.
- Истрошени клип.
- Излаз ваздуха је зачепљен.
- Кугласти вентил у клипу не ради.
- Превише или премало затегнутости опруге.
Повлачење
Уклоните вијак за закључавање -Е-.
Пажња: Вијак је под снагом опруге високог затезања.
Уклоните опругу затезања и клип са затезача. Преглед
Измерите слободну дужину затезне опруге. Подешена вредност: 155,5 мм.
Протресите клип -К- док проверавате слободно кретање лопте -Х-.
Контролни рад вентила. Да бисте то урадили, дуните у клип са стране 1 (док вентил мора бити отворен). Затим дуните у клип са стране 2 (сада вентил треба да се затвори).
Ако није, уклоните вентил -Ф- из чауре -Г- и очистите. Отвор за излаз ваздуха -И- не сме бити блокиран.
Инсталација
Уметните клип са опругом и новом заптивком и лагано затегните вијак за закључавање само неколико окрета. Пажња: Конус опруге мора бити окренут према завртњу за закључавање.
Скините поклопац главе цилиндра и ланчаник брегастог вратила.
Померајте шипку за затезање -1- на обе стране док уље не изађе кроз завртње за затварање док не осетите отпор.
Затегните вијак за закључавање на 35 Нм.
Заврните поклопац главе цилиндра и ланчаник брегастог вратила (види одељак «Уклањање и уградња главе цилиндара»).