Уклањање и уградња мотора (BMW 3 Series Е30)

Мотор се уклања без мењача, нагоре. Усисни и издувни колектори, као и карбуратор и генератор остају на мотору. Ни у ком случају не би требало уклањати мотор надоле помоћу покретне гаражне дизалице, јер то може оштетити мотор.

Пошто неке везе треба уклонити испод возила, потребно га је подићи и поставити на безбедне постоље. Пре монтажних радова у моторном простору, потребно је покрити предње бране.

Електричне жице, као и црева за вакум и воду, могу се различито поставити у моторном простору, у зависности од године производње и састава опреме. Пошто није могуће дати детаљан опис сваке опције инсталације, препоручљиво је означити жице и црева приликом њиховог одвајања.

Уклањање

Скините поклопац моторног простора (погледајте одељак "Уклањање и уградња хаубе у моторном простору").

Одвојите жице од батерије.

Уклоните мењач (погледајте одељак "Уклањање и уградња мењача").

Спусти ауто.

Возила са серво управљачем: скините клинасти каиш, скините пумпу серво управљача и, без одвајања црева, оставите на страну.

Опрез: Ако се хидраулички систем мора отворити након инсталације (погледајте одељак "Провера нивоа уља у хидрауличном серво управљачу").

Аутомобили са клима уређајем: одврните држач компресора клима уређаја и оставите га на страну са повезаним прикључцима.

Опрез: Ни у ком случају не отварајте расхладни круг.

Модел 316: Уклоните филтер за ваздух (погледајте одељак "Уклањање и уградња филтера за ваздух").

Испразните расхладну течност (погледајте одељак "Замена расхладне течности").

Уклоните радијатор (погледајте одељак "Уклањање и уградња радијатора").

Опрез: Ако су црева за воду причвршћена стезаљкама, исеците стезаљке и користите стезаљке за завртње током уградње.

Скините заштитни поклопац "А" са завојнице за паљење. Извуците високонапонску жицу "Ц" и одврните нисконапонске жице "Б" и "Д". Одрежите везицу за каблове у тунелу амортизера.

Одвојите конектор алтернатора.



Одвојите конектор "2" и вакуумска црева "1" и "3" од електричног вентила за мењање.

Подигните пластични заштитни поклопац. Уклоните прекидачки релеј и одвојите конектор "1".

Одвојите конектор "2" транзисторске склопне јединице за паљење.





Отворите претинац за рукавице и одврните поклопац "Ф". Да бисте то урадили, окрените задњи завртањ "Е" за 90° улево, одврните предње завртње (стрелице). Затим одвојите десну страну поклопца и извуците поклопац.



Одвојите конекторе "Г" и "Х" са контролне јединице.



Након тога, уклоните сноп ожичења контролне јединице из моторног простора.

Скините сајлу гаса (погледајте одељак "Подешавање сајле гаса").

Ако постоји, уклоните кабл уређаја Tempomat (стабилизација брзине).

Означите траком и одвојите сва вакуумска црева која иду до мотора.



Модел 316: Одвојите црево за гориво "Е" од пумпе за гориво и од прикључка "Ф". Прво отпустите и померите стезаљку назад.

6-цилиндарски мотор

Одвојите "У" конектор са мерача протока ваздуха.



На мерачу протока ваздуха отпустите и померите стезаљку назад.

Одврните држач мерача протока ваздуха и уклоните кућиште филтера ваздуха заједно са мерачем протока ваздуха.

Одвојите црева за гориво и укључите их да спречите цурење горива.

Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење. Да бисте то урадили, одвојите два црева за воду и једно црево за вентилацију, као и конектор сензора нивоа расхладне течности и одврните два завртња за причвршћивање експанзионог резервоара.

Одвојите црева система грејања од преграде, након што сте прво отпустили и повукли стезаљке.



Одврните уземни краткоспојник са уљног корита.

Ако постоје амортизери мотора, одврните и уклоните.



Отпустите оба носача мотора одвртањем матица "Г".





Причврстите мотор на кабл. Да бисте то урадили, провуците одговарајући кабл или ланац кроз ушице за подизање мотора (стрелица). Подигните мотор дизалицом.

Проверите да ли су уклоњена сва црева и жице које повезују мотор са каросеријом. Након тога, уклоните мотор.

Опрез: Да бисте избегли оштећење каросерије, рукујте мотором веома пажљиво када га скидате.

Инсталација

Проверите да ли су носачи мотора, црева за воду, уље и гориво пукла или напрслина и по потреби их замените.

Проверите амортизере мотора. Да бисте то урадили, држите амортизер у радном положају и извуците и притисните шипку амортизера. У овом случају, шипка амортизера треба да се креће глатко и са истим отпором током целог радног хода. Ако постоји велико цурење уља, замените амортизер.

Проверите лакоћу ротације радијалног лежаја радилице и лежаја за отпуштање квачила, као и лакоћу кретања виљушке квачила.

Проверите дебљину и стање фрикционе облоге погоњеног диска квачила.

Пажљиво уметните мотор у моторни простор. Да бисте избегли оштећење погонског вратила, квачила и каросерије, рукујте мотором веома пажљиво при спуштању.

Заврните матице носача мотора без затезања.



Подигни ауто.

Инсталирајте мењач (погледајте одељак "Уклањање и уградња мењача").

Спусти ауто.

Гурните мотор да га поравнате. Након тога, затегните носаче мотора на обртни момент од 45 Нм.

Ако су амортизери мотора уклоњени, уметните их и причврстите.

Заврните скакач за уземљење на посуду за уље.

Повежите црева система грејања на преграду и причврстите их стезаљкама.

Уметните и причврстите експанзиони резервоар система за хлађење. Повежите црева за вентилацију и воду. Повежите конектор сензора нивоа расхладне течности.

Мотор са уређајем за убризгавање горива: проверите елемент филтера за ваздух, протресите га или замените ако је потребно. Причврстите црево за ваздух помоћу стезаљке.

Инсталирајте и подесите сајлу гаса (погледајте одељак "Подешавање сајле гаса").

Инсталирајте системски кабл ако постоји Tempomat.

Мотор са уређајем за убризгавање горива: Повуците сноп каблова контролне јединице у путнички простор и повежите конектор са контролном јединицом. Уметните и заврните облогу.

Повежите оба конектора склопне јединице транзисторског система паљења.



Убаците прекидачки релеј у додатни блок релеја. Повежите конектор.

Повежите електричне жице са електричним преклопним вентилом. Прикључите вакуумска црева "1" на разводник и "3" на вентил за гас.

Повезивање електричних жица са калемом за паљење. Поставите заштитни поклопац на калем.

Повежите конектор са генератором.

Инсталирајте радијатор (погледајте одељак "Уклањање и уградња радијатора").

Ако су уклоњене, причврстите компресор клима уређаја и пумпу серво управљача, причврстите их. Ставите и затегните клинасти ремен (погледајте одељак "Замена и затезање клинастог ремена пумпе серво управљача").

Повежите све електричне жице, црева за вакуум, воду и гориво у складу са ознакама направљеним током уклањања. Причврстите црева стезаљкама. Причврстите жице помоћу везица за каблове.

Проверите ниво уља у мотору и мењачу и по потреби допуните.

Проверите отпорност на мраз расхладне течности и додајте је ако је потребно (погледајте одељак "Провера нивоа расхладне течности").

Очистите елемент филтера за ваздух или га замените ако је потребно.

Уградите филтер за ваздух (погледајте одељак "Уклањање и уградња филтера за ваздух").

Повежите жице са батеријом.

Проверите време паљења и подесите ако је потребно (погледајте одељак "Провера и подешавање времена паљења").

Проверите и, ако је потребно, подесите параметре у празном ходу.

Загрејте мотор на радну температуру, проверите ниво расхладне течности и затегнутост свих прикључака црева.

Проверите зазоре вентила (погледајте одељак "Провера и подешавање зазора вентила").

Уградите поклопац моторног простора (погледајте одељак "Уклањање и уградња хаубе у моторном простору").