Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- A motor ki- és beszerelése
A motor ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)
A motort a sebességváltó nélkül, felfelé távolítják el. A szívó- és kipufogócsonkok, valamint a karburátor és a generátor a motoron marad. Semmilyen körülmények között ne távolítsa el a motort lefelé mozgatható garázsemelővel, mert ez károsíthatja a motort.
Mivel néhány csatlakozást el kell távolítani a jármű alól, fel kell emelni és biztonságos állványra kell helyezni. A motortérbe történő szerelés előtt le kell fedni az első sárvédőket.
Az elektromos vezetékek, valamint a vákuum- és víztömlők a gyártás évétől és a berendezés összetételétől függően eltérően vezethetők el a motortérben. Mivel nem lehet részletes leírást adni az egyes beépítési lehetőségekről, javasolt a vezetékek és tömlők címkézése a leválasztáskor.
Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").
Húzza ki a vezetékeket az akkumulátorról.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd a részt "A sebességváltó ki- és beszerelése").
Engedje le az autót.
Szervokormánnyal felszerelt járművek: távolítsa el az ékszíjat, távolítsa el a szervokormány szivattyúját, és a tömlők leválasztása nélkül tegye félre.
Klímával felszerelt autók: csavarja le a klímakompresszor tartóját és tegye félre a csatlakoztatott csatlakozásokkal együtt.
316-os modell: Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").
Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").
Távolítsa el a hűtőt (lásd a részt "A radiátor ki- és beszerelése").
Távolítsa el az "A" védősapkát a gyújtótekercsről. Húzza ki a "C" nagyfeszültségű vezetéket, és csavarja le a "B" és "D" kisfeszültségű vezetékeket. Vágja el a kábelkötegelőt a lengéscsillapító alagútjában.
Húzza ki a generátor csatlakozóját.
Válassza le a "2" csatlakozót és az "1" és "3" vákuumtömlőt az elektromos váltószelepről.
Emelje fel a műanyag védőkupakot. Távolítsa el a kapcsolórelét, és válassza le az "1" csatlakozót.
Válassza le a tranzisztoros gyújtáskapcsoló egység "2" csatlakozóját.
Nyissa ki a kesztyűtartót és csavarja le az "F" fedelet. Ehhez forgassa el a hátsó "E" csavart 90°-kal balra, csavarja ki az első csavarokat (nyilak). Ezután vegye le a burkolat jobb oldalát, és húzza ki a fedelet.
Válassza le a "G" és "H" csatlakozókat a vezérlőegységről.
Ezt követően távolítsa el a vezérlőegység kábelkötegét a motortérből.
Távolítsa el a fojtószelep-kábelt (lásd a részt "A fojtószelep kábel beállítása").
Ha van, távolítsa el a Tempomat kábelt (sebesség stabilizálás).
Jelölje meg szalaggal, és válassza le a motorhoz csatlakozó összes vákuumtömlőt.
316-os modell: Válassza le az "E" üzemanyagtömlőt az üzemanyag-szivattyúról és az "F" csatlakozóról. Először engedje el és mozgassa vissza a bilincset.
Válassza le az "U" csatlakozót a légáramlásmérőről.
A légáramlásmérőn engedje el és mozgassa vissza a bilincset.
Csavarja le a légáramlásmérő tartóját, és távolítsa el a légszűrő házát a légáramlásmérővel együtt.
Válassza le az üzemanyagtömlőket, és dugja be őket, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.
Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályát. Ehhez válassza le a két víztömlőt és egy szellőzőtömlőt, valamint a hűtőfolyadék szintérzékelő csatlakozóját, és csavarja ki a tágulási tartály két rögzítőcsavarját.
Válassza le a fűtési rendszer tömlőit a válaszfalról, miután először elengedte és visszahúzta a bilincseket.
Csavarja le a földelő jumpert az olajteknőről.
Ha vannak motor lengéscsillapítói, csavarja ki és távolítsa el.
Oldja mindkét motortartót a "G" anyák kicsavarásával.
Csatlakoztassa a motort egy kábelhez. Ehhez vezesse át a megfelelő kábelt vagy láncot a motor emelőszemein (nyíl). Emelje fel a motort daruval.
Ellenőrizze, hogy a motort és a karosszériát összekötő összes tömlőt és vezetéket eltávolították-e. Ezt követően szerelje le a motort.
Ellenőrizze a motortartókat, a víz-, olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e törések vagy repedések, és szükség esetén cserélje ki őket.
Ellenőrizze a motor lengéscsillapítóit. Ehhez tartsa a lengéscsillapítót munkahelyzetben és húzza ki és nyomja meg a lengéscsillapító rudat. Ebben az esetben a lengéscsillapító rúdnak egyenletesen és azonos ellenállással kell mozognia a teljes munkalöket alatt. Ha nagy olajszivárgás tapasztalható, cserélje ki a lengéscsillapítót.
Ellenőrizze a főtengely radiális csapágyának és a tengelykapcsoló kioldó csapágyának forgását, valamint a tengelykapcsoló villa könnyű mozgását.
Ellenőrizze a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjének vastagságát és állapotát.
Óvatosan helyezze be a motort a motortérbe. A hajtótengely, a tengelykapcsoló és a karosszéria károsodásának elkerülése érdekében leeresztéskor nagyon óvatosan kezelje a motort.
Csavarja fel a motortartó anyákat anélkül, hogy meghúzná őket.
Emelje fel az autót.
Szerelje be a sebességváltót (lásd a részt "A sebességváltó ki- és beszerelése").
Engedje le az autót.
Nyomja meg a motort a beállításhoz. Ezt követően húzza meg a motortartókat 45 Nm nyomatékkal.
Ha a motor lengéscsillapítóit eltávolították, helyezze be és rögzítse azokat.
Csavarja rá a földelő jumpert az olajteknőre.
Csatlakoztassa a fűtési rendszer tömlőit a válaszfalhoz, és rögzítse bilincsekkel.
Helyezze be és rögzítse a hűtőrendszer tágulási tartályát. Csatlakoztassa a szellőző- és víztömlőket. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék szintérzékelő csatlakozóját.
Motor üzemanyag-befecskendező berendezéssel: ellenőrizze a levegőszűrő elemet, rázza ki, vagy cserélje ki, ha szükséges. Rögzítse a levegőtömlőt bilinccsel.
Szerelje be és állítsa be a fojtószelep-kábelt (lásd a részt "A fojtószelep kábel beállítása").
Szerelje be a Tempomat rendszerkábelt, ha van.
Motor üzemanyag-befecskendező berendezéssel: Húzza be a vezérlőegység kábelkötegét az utastérbe, és csatlakoztassa a csatlakozót a vezérlőegységhez. Helyezze be és csavarja be a burkolatot.
Csatlakoztassa a tranzisztoros gyújtásrendszer kapcsolóegységének mindkét csatlakozóját.
Helyezze be a kapcsolórelét a kiegészítő reléblokkba. Csatlakoztassa a csatlakozót.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az elektromos váltószelephez. Csatlakoztassa az "1" vákuumtömlőket az elosztóhoz és a "3" tömlőt a fojtószelephez.
Az elektromos vezetékek csatlakoztatása a gyújtótekercshez. Helyezze a védőkupakot az orsóra.
Csatlakoztassa a csatlakozót a generátorhoz.
Szerelje be a radiátort (lásd a részt "A radiátor ki- és beszerelése").
Ha eltávolították, rögzítse a klímakompresszort és a szervokormány-szivattyút, rögzítse őket. Helyezze fel és feszítse meg az ékszíjat (lásd a részt "A szervokormány-szivattyú ékszíjjának cseréje és megfeszítése").
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket, vákuum-, víz- és üzemanyagtömlőt az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel. Rögzítse a vezetékeket kábelkötegelőkkel.
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, és szükség esetén töltsön utána.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyállóságát, és szükség esetén adjon hozzá (lásd "A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése").
Tisztítsa meg a levegőszűrő elemet, vagy cserélje ki, ha szükséges.
Szerelje be a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").
Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, és szükség esetén állítsa be (lásd a részt "A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása").
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az alapjárati fordulatszám paramétereit.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és az összes tömlőcsatlakozás tömítettségét.
Ellenőrizze a szelephézagokat (lásd a részt "Szelephézagok ellenőrzése és beállítása").
Szerelje fel a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").
[Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon «bmwman.ru»]
Mivel néhány csatlakozást el kell távolítani a jármű alól, fel kell emelni és biztonságos állványra kell helyezni. A motortérbe történő szerelés előtt le kell fedni az első sárvédőket.
Az elektromos vezetékek, valamint a vákuum- és víztömlők a gyártás évétől és a berendezés összetételétől függően eltérően vezethetők el a motortérben. Mivel nem lehet részletes leírást adni az egyes beépítési lehetőségekről, javasolt a vezetékek és tömlők címkézése a leválasztáskor.
Eltávolítás
Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").
Húzza ki a vezetékeket az akkumulátorról.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd a részt "A sebességváltó ki- és beszerelése").
Engedje le az autót.
Szervokormánnyal felszerelt járművek: távolítsa el az ékszíjat, távolítsa el a szervokormány szivattyúját, és a tömlők leválasztása nélkül tegye félre.
Vigyázat: Ha a hidraulikus rendszert a telepítés után ki kell nyitni (lásd a részt "Az olajszint ellenőrzése a hidraulikus szervokormányban").
Klímával felszerelt autók: csavarja le a klímakompresszor tartóját és tegye félre a csatlakoztatott csatlakozásokkal együtt.
Figyelem: Semmilyen körülmények között ne nyissa ki a hűtőkört.
316-os modell: Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").
Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").
Távolítsa el a hűtőt (lásd a részt "A radiátor ki- és beszerelése").
Figyelem: Ha a víztömlők bilincsekkel vannak rögzítve, vágja le a bilincseket, és a beszerelés során használjon csavaros bilincseket.

Távolítsa el az "A" védősapkát a gyújtótekercsről. Húzza ki a "C" nagyfeszültségű vezetéket, és csavarja le a "B" és "D" kisfeszültségű vezetékeket. Vágja el a kábelkötegelőt a lengéscsillapító alagútjában.
Húzza ki a generátor csatlakozóját.

Válassza le a "2" csatlakozót és az "1" és "3" vákuumtömlőt az elektromos váltószelepről.
Emelje fel a műanyag védőkupakot. Távolítsa el a kapcsolórelét, és válassza le az "1" csatlakozót.
Válassza le a tranzisztoros gyújtáskapcsoló egység "2" csatlakozóját.


Nyissa ki a kesztyűtartót és csavarja le az "F" fedelet. Ehhez forgassa el a hátsó "E" csavart 90°-kal balra, csavarja ki az első csavarokat (nyilak). Ezután vegye le a burkolat jobb oldalát, és húzza ki a fedelet.
Válassza le a "G" és "H" csatlakozókat a vezérlőegységről.

Ezt követően távolítsa el a vezérlőegység kábelkötegét a motortérből.
Távolítsa el a fojtószelep-kábelt (lásd a részt "A fojtószelep kábel beállítása").
Ha van, távolítsa el a Tempomat kábelt (sebesség stabilizálás).
Jelölje meg szalaggal, és válassza le a motorhoz csatlakozó összes vákuumtömlőt.

316-os modell: Válassza le az "E" üzemanyagtömlőt az üzemanyag-szivattyúról és az "F" csatlakozóról. Először engedje el és mozgassa vissza a bilincset.
6 hengeres motor

Válassza le az "U" csatlakozót a légáramlásmérőről.
A légáramlásmérőn engedje el és mozgassa vissza a bilincset.
Csavarja le a légáramlásmérő tartóját, és távolítsa el a légszűrő házát a légáramlásmérővel együtt.
Válassza le az üzemanyagtömlőket, és dugja be őket, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását.
Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályát. Ehhez válassza le a két víztömlőt és egy szellőzőtömlőt, valamint a hűtőfolyadék szintérzékelő csatlakozóját, és csavarja ki a tágulási tartály két rögzítőcsavarját.
Válassza le a fűtési rendszer tömlőit a válaszfalról, miután először elengedte és visszahúzta a bilincseket.

Csavarja le a földelő jumpert az olajteknőről.
Ha vannak motor lengéscsillapítói, csavarja ki és távolítsa el.

Oldja mindkét motortartót a "G" anyák kicsavarásával.

Csatlakoztassa a motort egy kábelhez. Ehhez vezesse át a megfelelő kábelt vagy láncot a motor emelőszemein (nyíl). Emelje fel a motort daruval.
Ellenőrizze, hogy a motort és a karosszériát összekötő összes tömlőt és vezetéket eltávolították-e. Ezt követően szerelje le a motort.
Figyelem: A karosszéria károsodásának elkerülése érdekében nagyon óvatosan kezelje a motort, amikor leveszi.
Telepítés
Ellenőrizze a motortartókat, a víz-, olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e törések vagy repedések, és szükség esetén cserélje ki őket.
Ellenőrizze a motor lengéscsillapítóit. Ehhez tartsa a lengéscsillapítót munkahelyzetben és húzza ki és nyomja meg a lengéscsillapító rudat. Ebben az esetben a lengéscsillapító rúdnak egyenletesen és azonos ellenállással kell mozognia a teljes munkalöket alatt. Ha nagy olajszivárgás tapasztalható, cserélje ki a lengéscsillapítót.
Ellenőrizze a főtengely radiális csapágyának és a tengelykapcsoló kioldó csapágyának forgását, valamint a tengelykapcsoló villa könnyű mozgását.
Ellenőrizze a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétjének vastagságát és állapotát.
Óvatosan helyezze be a motort a motortérbe. A hajtótengely, a tengelykapcsoló és a karosszéria károsodásának elkerülése érdekében leeresztéskor nagyon óvatosan kezelje a motort.
Csavarja fel a motortartó anyákat anélkül, hogy meghúzná őket.
Emelje fel az autót.
Szerelje be a sebességváltót (lásd a részt "A sebességváltó ki- és beszerelése").
Engedje le az autót.
Nyomja meg a motort a beállításhoz. Ezt követően húzza meg a motortartókat 45 Nm nyomatékkal.
Ha a motor lengéscsillapítóit eltávolították, helyezze be és rögzítse azokat.
Csavarja rá a földelő jumpert az olajteknőre.
Csatlakoztassa a fűtési rendszer tömlőit a válaszfalhoz, és rögzítse bilincsekkel.
Helyezze be és rögzítse a hűtőrendszer tágulási tartályát. Csatlakoztassa a szellőző- és víztömlőket. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék szintérzékelő csatlakozóját.
Motor üzemanyag-befecskendező berendezéssel: ellenőrizze a levegőszűrő elemet, rázza ki, vagy cserélje ki, ha szükséges. Rögzítse a levegőtömlőt bilinccsel.
Szerelje be és állítsa be a fojtószelep-kábelt (lásd a részt "A fojtószelep kábel beállítása").
Szerelje be a Tempomat rendszerkábelt, ha van.
Motor üzemanyag-befecskendező berendezéssel: Húzza be a vezérlőegység kábelkötegét az utastérbe, és csatlakoztassa a csatlakozót a vezérlőegységhez. Helyezze be és csavarja be a burkolatot.
Csatlakoztassa a tranzisztoros gyújtásrendszer kapcsolóegységének mindkét csatlakozóját.

Helyezze be a kapcsolórelét a kiegészítő reléblokkba. Csatlakoztassa a csatlakozót.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az elektromos váltószelephez. Csatlakoztassa az "1" vákuumtömlőket az elosztóhoz és a "3" tömlőt a fojtószelephez.
Az elektromos vezetékek csatlakoztatása a gyújtótekercshez. Helyezze a védőkupakot az orsóra.
Csatlakoztassa a csatlakozót a generátorhoz.
Szerelje be a radiátort (lásd a részt "A radiátor ki- és beszerelése").
Ha eltávolították, rögzítse a klímakompresszort és a szervokormány-szivattyút, rögzítse őket. Helyezze fel és feszítse meg az ékszíjat (lásd a részt "A szervokormány-szivattyú ékszíjjának cseréje és megfeszítése").
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket, vákuum-, víz- és üzemanyagtömlőt az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel. Rögzítse a vezetékeket kábelkötegelőkkel.
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, és szükség esetén töltsön utána.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyállóságát, és szükség esetén adjon hozzá (lásd "A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése").
Tisztítsa meg a levegőszűrő elemet, vagy cserélje ki, ha szükséges.
Szerelje be a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").
Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, és szükség esetén állítsa be (lásd a részt "A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása").
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az alapjárati fordulatszám paramétereit.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és az összes tömlőcsatlakozás tömítettségét.
Ellenőrizze a szelephézagokat (lásd a részt "Szelephézagok ellenőrzése és beállítása").
Szerelje fel a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").
[Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon «bmwman.ru»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: M10/M20 motor
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
