Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • A kormánymű karbantartási munkái

A kormánymű karbantartási munkái (BMW 3 Series E30)

            0

Tartalomjegyzék: A kormánycsúcsok és a kormányrudak…↓ A kormányjáték ellenőrzése ↓ A szervokormány olajszintjének…↓ A kormányrögzítő csavarok meghúzása ↓

A kormánycsúcsok és a kormányrudak tömítéseinek ellenőrzése



Emelje fel az autó elejét.

Világítsa meg a csuklópánt mandzsettáját egy hordozható lámpával, és ellenőrizze azok integritását, ügyelve a mandzsettákon és körülöttük lévő zsírnyomokra.

Ha a mandzsetta sérült, cserélje ki a csuklót. A behatoló szennyeződés minden bizonnyal elpusztítja.

Ellenőrizze a csuklópánt anyák rögzítését, de ne húzza túl az anyákat. Cserélje ki a laza anyákat.

A kormányjáték ellenőrzése



Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.

A nyitott ablakon keresztül fordítsa el a kormánykereket különböző irányokba. A kormánykerék mentén mérve 25 mm-es holtjáték megengedett.

Ha a kormánykerék holtjátéka nagy, ellenőrizze a kormányrudakat, a kormányművet és az első kerékcsapágyak holtjátékát.

Húzza meg erősen a kormányrudakat a kezével különböző irányokba. A gömbcsuklókban ne legyen holtjáték, ellenkező esetben cserélje ki a gömbcsuklókat vagy a kormánycsúcsokat.

A szervokormány olajszintjének ellenőrzése



A szervokormány folyadékszintjét 20 000 km-enként kell ellenőrizni.

Az olajszint hideg és forró olaj esetén is ellenőrizhető. Az olaj üzemi hőmérséklete kb. 80°C, a hideg olaj hőmérséklete megfelel a környezeti hőmérsékletnek.

Leállított motor mellett csavarja le a tágulási tartály sapkáját.

Leállított motor mellett csavarja le a tágulási tartály sapkáját.


Ha a kupak a helyén van, az olajszintnek a nívópálcán lévő jelölések között kell lennie. ATF hozzáadva (Automatic-Transmission Fluid) dexron vagy Dexron II jelzéssel. Elengedhetetlen az új olaj adagolása, mert már kis mennyiségű szennyeződés is a hidraulikus rendszer meghibásodását okozhatja.



A töltelék teljes kapacitása körülbelül 1 liter.

Indítsa be a motort, és töltsön be olajat addig, amíg a szint a nívópálca jelei közé nem kerül.

Állítsa le a motort. Ezután az olajszintnek 5 mm-rel a felső jelzés fölé kell emelkednie. Ellenőrizze a tömítőgyűrűt, hogy nincs-e rajta repedés vagy sérülés.

Zárja le a tágulási tartályt.

Az olaj hozzáadása után indítsa be a motort, és miközben a motor jár, forgassa el többször a kormánykereket reteszelésről zárra, ezzel eltávolítva a levegőt a rendszerből.

A kormányrögzítő csavarok meghúzása



A kormányrögzítő csavarokat a megadott meghúzási nyomatékokra 20 000 km-enként meg kell húzni.

Emelje fel az autót.

A kormányszerkezet rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka a váz első tengely gerendájához: 40-50 Nm.

A kormánycsukló kormányműhöz való meghúzási nyomatéka: legalább 140 Nm.

A kormányrúd csuklóinak ellenanyái és önzáró anyái: 35 Nm.

Rúd a hajtórúd végéhez: 60 Nm.

Vezetőrúd hajtórúd csavarjai: M10 - 45 Nm; M12 - 85 nm.

Keresztdarab vagy csuklótárcsa a kormányműhöz: 22 Nm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A kormány lengéscsillapító ki- és beszerelése
A kormánycsúcs eltávolítása és felszerelése
Kormányrudak eltávolítása és felszerelése
A kormánykerék ki- és beszerelése
Kormányzás. Általános információk
Szervokormány ékszíj cseréje és megfeszítése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.