Visszavonás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel az autó elejét, vegye le a kereket.
Lazítsa meg a kormánycsukló anyáját. Nyomjuk ki a kormánycsukló csuklóját egy megfelelő lehúzóval.
Oldja ki a hevedert, és csúsztassa el a fújtatót.
Hajlítsa meg a zárat.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló rúd ellenanyáját a BMW 322100 vagy 322110 szerszámmal (kormánycsillapítóval felszerelt járműveken). Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, lazítsa meg a húzórudat csőkulccsal vagy 32 mm-es kulccsal.
Vizsgálat
Forgassa el a kormánycsuklót különböző irányokba. Ha könnyen mozog vagy hol van holtjáték, cserélje ki a kormányfej csuklóját.
Ellenőrizze az integritást és a tömítést (zsírnyomok nélkül) mandzsetta. Ha a mandzsetta megsérült, cserélje ki a kormánycsúcs csuklóját.
Telepítés
Mérje meg a régi kötőrudat. Csavarja rá a kapcsolórúd végét a kötőrúdra, miközben megtartja a -c- méretet. Zárja le a kormánycsúcsot.
Ha szükséges, zsírtalanítsa a kormánycsukló forgását és az ülést a csuklókaron.
Ellenőrizze, és ha szükséges, cserélje ki a fújtatót.
Csavarja fel a hajtórudat egy új zárral.
A záron lévő -1- kiemelkedés a fogasléc -2- kivágásába illeszkedik.
Húzza meg a hajtórudat 75 Nm nyomatékkal. A műhelyekben ehhez 32 mm-es laposkulcsot használnak, nyomatékkulcsra szerelve. Egy ilyen kulcs 5 mm vastag acéllemezből függetlenül készíthető.
Hajlítsa meg a zárat egy csőkulccsal.
Figyelem: A fogasléc károsodásának elkerülése érdekében soha ne hajlítsa meg a zárat kalapáccsal.
Helyezze fel a hullámos burkolatot, és rögzítse egy szalaggal. Ne csavarja meg a hullámos burkolatot.
A rögzítőgyűrű fújtatóra szereléséhez tegyen egy kúp alakúra hajlított vékony lapot a fújtatóra, és csúsztassa a gyűrűt a kúp mentén a fújtatóra.
Helyezze be a hajtórudat a kormánykarba. Csavarjon be egy új önzáró anyát 35 Nm meghúzási nyomatékkal.
Tedd fel a kereket.
Engedje le az autót.
Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze a lábujj beállítását.