Demontare și instalare tijelor de direcție (BMW 3 Series E30)

Demontarea

Slăbiți șuruburile roții.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.



Slăbiți piulița de montare a articulației vârfului de direcție. Apăsați articulația vârfului de direcție folosind un extractor adecvat.



Eliberați cureaua de tensionare și glisați de pe capacul ondulat.

Îndoiți înapoi contracodoarea.

Slăbiți piulița de blocare a tijei de direcție folosind unealta BMW 322100 sau 322110 (la vehiculele cu amortizor de direcție). Dacă nu este disponibilă o unealtă specială, slăbiți tija de direcție folosind o cheie pentru țevi sau o cheie de 32 mm.

Examinare

Rotiți articulația vârfului de direcție în direcții diferite. Dacă există o mișcare ușoară sau dacă există joc, înlocuiți articulația vârfului de direcție.



Verificați integritatea și etanșarea (fara urme de grasime) manșete. Dacă manșeta este deteriorată, înlocuiți articulația vârfului de direcție.

Instalare

Măsurați tirantul vechi. Înșurubați vârful de direcție pe tija de direcție, păstrând dimensiunea -c-. Blocați vârful de direcție.

Dacă este necesar, curățați de grăsime știftul articulației fuzetului de direcție și scaunul de pe brațul articulației de direcție.

Verificați și înlocuiți capacul ondulat dacă este necesar.

Strângeți tija de direcție cu o nouă piuliță de blocare.



Proeminența "1" de pe piesa de blocare intră în crestătura "2" a cremalierei.



Strângeți tija de direcție la un cuplu de 75 Nm. În ateliere, se folosește în acest scop o cheie plată de 32 mm montată pe o cheie dinamometrică. Puteți face singur o astfel de cheie dintr-o tablă de oțel de 5 mm grosime.



Îndoiți piesa de blocare cu o cheie pentru țevi.

Atenție: Pentru a evita deteriorarea suportului, nu îndoiți contra-șurubul cu un ciocan sub nicio circumstanță.

Puneți capacul ondulat și fixați-l cu o curea de strângere. Nu lăsați capacul ondulat să se răsucească.



Pentru a instala un inel de reținere pe un capac ondulat, așezați o bucată de tablă subțire îndoită într-un con pe capacul ondulat și glisați inelul de-a lungul conului pe capac.
Introduceți tija de direcție în brațul de legătură de direcție. Strângeți noua piuliță cu autoblocare la un cuplu de strângere de 35 Nm.

Pune roata.

Coborâți mașina.

Strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.

Verificați alinierea.