- Glavna
- BMW 3 Series
- E30
- Šasija
- Upravljanja
- Skidanje i postavljanje poluge upravljača
Skidanje i postavljanje poluge upravljača (BMW 3 Series E30)
Uklanjanje
Otpustite vijke kotača.
Podignite prednji dio automobila i uklonite kotač.

Otpustite pričvrsnu maticu zgloba vrha upravljača. Istisnite zglob vrha upravljača pomoću prikladnog izvlakača.

Otpustite zateznu traku i skliznite s valovitog poklopca.
Protuzavoj savijte natrag.
Otpustite sigurnosnu maticu poluge upravljača pomoću BMW alata 322100 ili 322110 (na vozilima s prigušivačem upravljača). Ako poseban alat nije dostupan, otpustite šipku upravljača pomoću ključa za cijevi ili ključa od 32 mm.
Ispitivanje
Okrenite zglob vrha upravljača u različitim smjerovima. Ako postoji lagano pomicanje ili ako postoji zračnost, zamijenite zglob vrha upravljača.
Provjerite cjelovitost i brtvljenje (nema tragova masti) manšete. Ako je manžeta oštećena, zamijenite zglob vrha upravljača.
Montaža

Izmjerite staru sponu. Zavrnite vrh upravljača na šipku upravljača, održavajući dimenziju -c-. Zaključajte vrh upravljača.
Ako je potrebno, očistite osovinicu zgloba upravljača i ležište na poluzi zgloba upravljača od masti.
Provjerite i zamijenite valoviti poklopac ako je potrebno.
Zategnite šipku upravljača novom sigurnosnom maticom.

Izbočina "1" na zapornom komadu ulazi u zarez "2" zupčaste letve.

Zategnite polugu upravljača momentom od 75 Nm. U radionicama se u tu svrhu koristi plosnati ključ od 32 mm montiran na moment ključ. Takav ključ možete sami izraditi od čeličnog lima debljine 5 mm.
Savijte dio za zaključavanje pomoću ključa za cijevi.
Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje stalka, ni u kojem slučaju nemojte savijati protusvornjak čekićem.
Stavite valovitu navlaku i pričvrstite je trakom za zatezanje. Ne dopustite da se valoviti poklopac uvrne.

Za ugradnju pričvrsnog prstena na valoviti poklopac, postavite komad tankog lima savijenog u konus na valoviti poklopac i gurnite prsten duž stošca na poklopac.
Umetnite šipku upravljača u polugu upravljača. Zategnite novu samosigurnosnu maticu momentom pritezanja od 35 Nm.
Stavite kotač.
Spusti auto.
Zategnite vijke kotača unakrsno na 110 Nm.
Provjerite poravnanje.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E30: Upravljanja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Skidanje i postavljanje poluge upravljača BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Skidanje i postavljanje glave cilindra — model 525tds BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Skidanje i postavljanje lijeve ili desne poluge BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Skidanje i postavljanje volana BMW X3 E83 (2003-2010)
Skidanje i postavljanje farova BMW X5 E53 (1999-2006)
Skidanje i postavljanje poluge upravljača BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Skidanje i postavljanje glave cilindra — model 525tds BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Skidanje i postavljanje lijeve ili desne poluge BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Skidanje i postavljanje volana BMW X3 E83 (2003-2010)
Skidanje i postavljanje farova BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
