Премахване и монтиране на кормилни щанги (BMW 3 Series E30)

Премахване

Разхлабете болтовете на колелата.

Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.



Разхлабете монтажната гайка на шарнира на кормилния накрайник. Натиснете шарнира на кормилния накрайник с помощта на подходящ теглич.



Освободете лентата за опъване и плъзнете гофрирания капак.

Огънете обратно контра-завоя.

Разхлабете контрагайката на кормилната щанга с помощта на BMW инструмент 322100 или 322110 (на превозни средства с амортисьор на кормилното управление). Ако нямате специален инструмент, разхлабете кормилната щанга с помощта на тръбен ключ или 32 мм гаечен ключ.

Преглед

Завъртете шарнира на кормилния накрайник в различни посоки. Ако има леко движение или ако има луфт, сменете шарнира на кормилния накрайник.



Проверете целостта и запечатването (без следи от мазнина) маншети. Ако маншетът е повреден, сменете шарнира на кормилния накрайник.

Монтиране

Измерете старата напречна щанга. Завийте кормилния накрайник върху кормилния прът, като спазвате размер -c-. Заключете върха на волана.

Ако е необходимо, почистете шарнирния щифт на кормилния накрайник и гнездото на рамото на кормилния накрайник от смазка.

Проверете и сменете гофрирания капак, ако е необходимо.

Затегнете кормилния прът с нова фиксираща гайка.



Издатината "1" на заключващия елемент влиза в жлеба "2" на зъбчатата релса.



Затегнете кормилната щанга с въртящ момент от 75 Nm. В сервизите за тази цел се използва 32 мм плосък гаечен ключ, монтиран на динамометричен ключ. Можете сами да направите такъв ключ от стоманен лист с дебелина 5 мм.



Огънете заключващата част с тръбен ключ.

Внимание: За да избегнете повреда на стелажа, при никакви обстоятелства не огъвайте контраболта с чук.

Поставете гофрирания капак и го закрепете със стягаща лента. Не позволявайте гофрираното покритие да се усуква.



За да монтирате задържащ пръстен върху гофриран капак, поставете парче тънък метален лист, огънат на конус върху гофрирания капак и плъзнете пръстена по протежение на конуса върху капака.
Поставете кормилната щанга в рамото на кормилната връзка. Затегнете новата самозаключваща се гайка с момент на затягане от 35 Nm.

Поставете колелото.

Спуснете колата.

Затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.

Проверете подравняването.