Тяло
Когато сменяте кормилното рамо, проверете височината на рамото спрямо люлеещото се рамо.
1. Свалете кормилното устройство (вижте Раздел Премахване и монтиране на кормилното устройство от кормилното управление).
2. Развийте затягащия винт (1), като предварително сте маркирали позицията на регулируемото кормилно рамо върху вала със зъбчатия сектор.
1 - Затягащ винт
2 - Етикети
3. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете кормилното рамо на маркираната маркировка. В този случай маркировката (2) трябва да е в средата на слота на кормилното рамо.
Сменете самозаключващата се гайка. Напречни щанги
1. Разхлабете гайката и отстранете свързващия прът с помощта на инструмент № 32 1 190.
Цокълът и отворът трябва да са без смазка, когато са монтирани. Сменете самозаключващата се гайка. Ако е необходимо, дръжте модула от завъртане с вътрешния шестоъгълник.
2. Разхлабете затягащия болт и развийте свързващия прът.
3. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете напълно маншона за управление на сцеплението със специална грес.
4. След приключване на работата проверете и регулирайте ъглите на предните колела.
Средна чернова
1. Отстранете защитата на картера на двигателя.
2. Дайте гайка и изключете тягата от двуножката на кормилното управление и от лоста на махалото с помощта на дърпач № 32 1 190.
При монтаж сменете самозаключващата се гайка. Ако е необходимо, дръжте модула от завъртане с вътрешния шестоъгълник.
3. Разхлабете левия и десния скобен болт (вижте илюстрацията) и развийте втулката за регулиране на тягата отляво и отдясно.
4. Измерете дълбочината на монтаж на регулиращата втулка в краищата на стария прът и завийте регулиращата втулка на новия прът на подходящата дълбочина от двете страни.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете втулката за управление на сцеплението със специална грес.
6. След приключване на работата проверете и регулирайте ъглите на предните колела.
Въртящо се рамо
Части за монтаж на люлеещо се рамо
1 - Болт
2 - Лост за махало
3, 4 - Самозаключваща се гайка
5 - Греда на предния мост
След смяна на люлеещото се рамо, кормилното рамо трябва да се регулира.
1. Отстранете защитата на картера на двигателя.
2. Подайте гайка и разкачете сферична опора с помощта на дърпач № 32 1 190.
Цокълът и отворът трябва да са без смазка, когато са монтирани. Сменете самозаключващата се гайка. Ако е необходимо, дръжте модула от завъртане с вътрешния шестоъгълник.