Когато сменяте кормилното устройство, проверете монтажната височина на рамото на махалото спрямо кормилния вал. Повторното използване на източена течност от кормилното управление не е разрешено.
1. Отстранете волана (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на волана, модула на въздушната възглавница и неговия контактен пръстен).
2. Отстранете предпазителя на картера на двигателя и топлинния щит.
3. Разкачете линиите на кормилното управление и запушете отворените отвори със защитни капачки.
Използвайте нови О-пръстени (D), когато инсталирате. При моделите с двигател M52 тръбата трябва да бъде разположена на разстояние 8÷10 mm от кормилния механизъм – проверете достъпността на другите компоненти.
4. Разхлабете гайката и разкачете напречната кормилна щанга от кормилния колян с помощта на теглич № 32 1 190.
Не трябва да има следи от грес върху конусите на седалката, когато са монтирани. Сменете самозаключващата се гайка.
5. При модели, различни от тези с двигател M52, отстранете кормилното рамо (вижте Раздел Премахване и монтиране на кормилни щанги, кормилен накрайник и махалово рамо).
6. Отстранете болта и разкачете долната част на карданния шарнир на кормилния вал от кормилното устройство.
При монтажа болтът трябва да влезе в гнездото на кормилния вал, а маркировките на механизма и на вала да съвпадат.
7. Разкачете кормилната предавка от гредата на предния мост.
Когато монтирате, първо закрепете кормилното устройство към гредата на предния мост на ръка с помощта на болт (1) и след това затегнете последователно болтовете (2) и (1) до необходимата сила. Използвайте нови самозаключващи се гайки.
8. Монтажът се извършва в обратен ред.