Пры замене рулявога механізму варта праверыць вышыню ўсталёўкі маятнікавага рычага па стаўленні да вала рулявога кіравання. Не дапускаецца паўторнае выкарыстанне спушчанай вадкасці Гур.
1. Зніміце рулявое кола (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рулявога кола, блока падушкі бяспекі і яе кантактнага кольца).
2. Зніміце абарону картэра рухавіка і тэрмаахоўны экран.
3. Адлучыце лініі ГУР і заглушыце адчыненыя адтуліны ахоўнымі каўпачкамі.
Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы (D). На мадэлях з рухавіком M52 трубаправод павінен размяшчацца на адлегласці 8÷10 мм ад рулявога механізму, – праверце даступнасць іншых вузлоў.
4. Аддайце гайку і адлучыце папярочную рулявую цягу ад сошкі рулявога кіравання пры дапамозе здымніка № 32 1190.
Пры ўсталёўцы на пасадачных конусах не павінна быць слядоў змазкі. Заменіце самоконтрящуюся гайку.
5. На мадэлях, акрамя мадэляў з рухавіком M52, зніміце сошку рулявога кіравання (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рулявых цяг, сошкі і маятнікавага рычага).
6. Вывярніце ніт і адлучыце карданны шарнір ніжняй секцыі рулявога вала ад рулявога механізму.
Пры ўсталёўцы ніт павінен увайсці ў гняздо рулявога вала, а пазнакі на механізме і на вале павінны супадаць.
7. Адлучыце рулявы механізм ад бэлькі пярэдняга маста.
Пры ўсталёўцы замацуеце рулявы механізм на бэльцы пярэдняга маста спачатку ад рукі нітам (1), а затым зацягніце паслядоўна з патрабаваным высілкам ніты (2) і (1). Выкарыстоўвайце новыя самаконтрацца гайкі.
8. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.