2. Вывярніце два ніты.
Пры ўсталёўцы не перацісніце кабелі.
Мадэлі да 03.1999 г.вып.
1. Раз'яднайце раз'ём электраправодкі пірапатрона (1), выключальніка клаксона (2) і кнопак кіравання на рулявым коле (3). Зніміце блок падушкі бяспекі і адкладзяце яго бок асабовым бокам уверх.
2. Усталюйце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху (пазнакі на картэры рулявога механізму і на рулявым вале павінны супадаць).
3. Вывярніце ніт, адзначце становішча рулявога кола адносна рулявога вала і зніміце рулявое кола.
Пры выварочванні ніта спрацоўвае стопорная спружына (F), якая ўтрымлівае кантактнае кольца ў нейтральным становішчы, таму з мэтай захавання працаздольнасці кантактнага кольца не дапушчаецца паварочваць рулявое кола, датуль пакуль ніт не будзе зацягнуты.
4. Устаноўка рулявога кола вырабляецца ў зваротным парадку. Стопарны штыфт (1) павінен увайсці ў гняздо (2).
5. Пры неабходнасці адрэгулюйце кантактнае кольца. Для гэтага прыцісніце спружыну (F на ілюстрацыі), вызначыце нейтральнае становішча кантактнага кольца, падзяліўшы напалову яго поўнае абарачэнне вакол восі і адпусціце спружыну. Звярніце ўвагу на супадзенне пазнак (1).
Мадэлі з 03.1999 г.вып.
1. Раз'яднайце раздымы (1 і 2), зніміце блок падушкі бяспекі і адкладзяце яго бок асабовым бокам уверх.
2. Усталюйце рулявое кола ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля.
3. Вывярніце ніт і зніміце рулявое кола.
4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пазнакі на рулявым коле і на рулявым вале павінны супадаць. Стопарныя штыфты (1) павінны ўвайсці ў гнёзды (2).
Усе мадэлі (замена кантактнага кольца)
1. Пры знятым рулявым коле зніміце вечка і адлучыце провад, які ідзе на масу.
2. Вывярніце шрубы і зніміце кантактнае кольца.
Павадок (1) можна здымаць толькі пасля таго, як кантактнае кольца будзе замацавана на рулявым коле, – сцісніце абодва канца і выміце ланцужок.
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.