2. Викрутіть два болти.
Під час встановлення не перетисніть кабелі.
Моделі до 03.1999 вип.
1. Роз'єднайте роз'єм електропроводки піропатрону (1), вимикача клаксону (2) та кнопок керування на рульовому колесі (3). Зніміть блок подушки безпеки та відкладіть його сторону лицьовою стороною догори.
2. Встановіть кермо в положення прямолінійного руху (мітки на картері кермового механізму і на кермі валу повинні збігатися).
3. Викрутіть болт, позначте положення рульового колеса щодо рульового валу та зніміть рульове колесо.
При вивертанні болта спрацьовує стопорна пружина (F), яка утримує контактне кільце в нейтральному положенні, тому з метою збереження працездатності контактного кільця не допускається повертати рульове колесо, доки болт не буде затягнутий.
4. Встановлення рульового колеса здійснюється у зворотному порядку. Стопорний штифт (1) повинен увійти до гнізда (2).
5. У разі потреби відрегулюйте контактне кільце. Для цього притисніть пружину (F на ілюстрації), визначте нейтральне положення контактного кільця, розділивши навпіл його повний оберт навколо осі та відпустіть пружину. Зверніть увагу на збіг позначок (1).
Моделі з 03.1999 р. вип.
1. Роз'єднайте роз'єми (1 і 2), зніміть блок подушки безпеки та відкладіть його лицьовою стороною вгору.
2. Встановіть кермо в положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
3. Викрутіть болт і зніміть кермо.
4. Установка провадиться у зворотному порядку. Мітки на рульовому колесі та на рульовому валу повинні збігатися. Стопорні штифти (1) повинні увійти до гнізда (2).
Всі моделі (заміна контактного кільця)
1. При знятому кермі зніміть кришку і від'єднайте провід, що йде на масу.
2. Викрутіть гвинти та зніміть контактне кільце.
Повідець (1) можна знімати лише після того, як контактне кільце буде закріплено на кермовому колесі, – стисніть обидва кінці та вийміть повідець.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.