Увага: Усе ўказанні даюцца для рулявога кола без airbag-сістэмы. Зняць airbag-прылады з меркаванняў бяспекі павінна вырабляцца толькі ў спецыяльнай майстэрні.
Калі ўсталёўка рулявога кола збітая, яго можна пераставіць на шлицевом злучэнні максімум на 2 зуба.
Увага: Калі такога перасоўвання кола недастаткова, праверыць сыходжанне перадпакояў колаў.
Зняцце
Зняць маленькай адвёрткай эмблему BMW.
Адкруціць гайку 1 і зняць шайбу 2.
Адзначыць фарбай або рэйснадзелем узаемнае становішча рулявога кола і рулявога вала.
Зняць рулявое кола з рулявога вала.
Увага: Рулявое кола можа быць знята толькі пры разблакаваным замку на рулявой калонцы.
Усталяванне
Вышмараваць кантактнае кольца гукавога сігналу сродкам "Kontaktfix" (фірма Н.Bauer, Heidelberg).
Праверыць, ці знаходзіцца перамыкач паказальнікаў паваротаў у сярэднім становішчы, бо ў адваротным выпадку пры надзяванні рулявога кола можа быць пашкоджаны кулачок.
Надзець рулявое кола на рулявы вал так, каб супалі зробленыя пры зняцці маркіроўкі.
Накласці пракладачную шайбу.
Загарнуць новую самоконтрящуюся гайку з момантам зацяжкі 80 нм.
Уставіць эмблему BMW у мяккую накладку.
Зрабіць выпрабавальную паездку і пры руху ў прамым кірунку праверыць становішча рулявога кола. Верхняя спіца рулявога кола павінна размяшчацца пры гэтым гарызантальна.
Калі рулявое кола пастаўлена наперакос, яго можна перамясціць у шлицах
Праверыць функцыянаванне гукавога сігналу.
Праверыць аўтаматычнае выключэнне перамыкача паказальнікаў паваротаў
Указанне: Забруджанае ці ліпкае рулявое кола можна ачысціць нейтральным сціраючым сродкам і цёплай вадой, не ўжываць ніякіх адціраючых сродкаў.