Сістэма харчавання бензінавых рухавікоў BMW 5 Series E34

Сістэма харчавання рухавіка — агульныя звесткі і прылада
Да сістэмы сілкавання рухавіка ставяцца паліўны бак, топливопроводы, паліўны фільтр, паліўная помпа і карбюратар або прылада ўпырску паліва з паветраным...

Правілы захавання чысціні пры працах з паліўнай сістэмай
Пры працах з паліўнай сістэмай абавязкова выконваць наступныя правілы: Перад здыманнем старанна чысціць месцы злучэнняў і іх асяроддзе. Знятыя дэталі складаць...

Праверка рэле паліўнай помпы
Рэле паліўнай помпы знаходзіцца ў рэлейнай скрынцы ў правай задняй частцы маторнага адсека. Яно падае харчаванне на паліўную помпу. Пры спыненні паступлення...

Праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы — бензінавыя рухавікі
Указанне: На дызельных рухавіка ціск паліва замяраецца ў топливопроводе паміж фільтрам і паліўнай помпай высокага ціску, што можа быць выканана толькі на...

Датчык запасу паліва і паліўная помпа
Рухавікі М20/М30 - мал. W-2036; рухавік М21 - мал. W-2037. Паліўная помпа рухавікі М20/М30 1 Паплаўковы датчык запасу паліва 2 Ушчыльняльнае кольца 3 Гайка М6...

Зняцце і ўстаноўка, праверка датчыка запасу паліва
Пры паніжэнні ўзроўня паліва ў паліўным баку апускаецца паплавок датчыка запасу паліва. Пры гэтым павялічваецца супраціў, датчыка якое здымаецца з рухавічка...

Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы
Паліўная помпа знаходзіцца ў паліўным баку побач з датчыкам запасу паліва. Спасылкі ў тэксце даюцца на малюнак W - 2036. Зняцце Увага: Ці не разводзіць адкрыты...

Зняцце і ўстаноўка корпуса паветранага фільтра / расходамера паветра
Мадэлі 520i, 525i Зняцце (гл. малюнак W - 1075) Вызваліць хамут 1, адлучыць паветраны шланг з мацавання "стрэлка" на корпусе паветранага фільтра і выцягнуць....

Прылада ўпырску паліва бензінавых рухавікоў
Малюнак Y- 2203. Сістэма Motronic 1 Паліўны бак 2 Паліўная помпа 3 Паліўны фільтр 4 Рэгулятар ціску паліва 5 Электронны блок кіравання 6 Шпулька запальвання 7...

Прынцып дзеяння сістэмы Motronic DME М1.1 і М1.7
Паліва падаецца электрычнай паліўнай помпай з паліўнага бака праз паліўны фільтр да размеркавальнай трубкі, а затым да затамкавых фарсунак. Рэгулятар ціску ў...

Сістэма Motronic DME М3.1 на 4-затамкавых рухавіках
Сістэма DME М3.1 на мадэлях 520i, 525i выпуску з траўня 1990 г. з'яўляецца развіццём сістэмы Motronic М1.1. Замест расходамера аб'ёму паветра ўстаноўлены...

Правілы захавання чысціні пры працах з прыладай упырску паліва
Дбайна чысціць бензінам месцы злучэнняў і іх асяроддзе. Знятыя дэталі складаць на чыстую падшэўку і накрываць. Выкарыстоўваць плёнку ці паперу. Не...

Правілы тэхнікі бяспекі пры працах з прыладай упырску паліва
Не запускаць рухавік пры незамацаваным акумулятары. Ніколі не адключаць акумулятар пры які працуе рухавіку. Пры зарадзе акумулятара ад хутказараднай прылады...

Сістэма самодіагностікі і коды няспраўнасцяў
Пры з'яўленні падчас руху няспраўнасці ў сістэме запальвання і ўпырску паліва дэфект запамінаецца ў блоку кіравання ў выглядзе кода. Адначасова блок кіравання...

Праверка колькасці абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманні СА
Увага: Пры працы сістэмы Motronic лік абарачэнняў халастога ходу рэгулюецца рэгулятарам халастога ходу з электронным кіраваннем. Адключыць усе электрычныя...

Праверка функцыянавання лямбда-зонда
Пераключыць вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва. Увага: Папярэдне выключыць рухавік. Запусціць рухавік, змест СА павялічваецца. Падлучыць раз'ём...

Рэгуляванне троса газу
Увага: Трос газу адчувальны да выгібаў і таму пры ўсталёўцы патрабуе асоба асцярожнага звароту. Адзіны лёгкі выгіб троса можа выклікаць у наступным абломванне...

Адлучэнне троса газу ад рычага дросельнай засланкі
Даць рычагом дросельнай засланкі 2 газ, каб разгрузіць ніпель троса газу. Выцягнуць ніпель з заціску вузкай адвёрткай. Сціснуць заціск, выцягнуць з адтуліны ў...

Зняцце і ўстаноўка, праверка клапана рэгулявання абаротаў халастога ходу
Увага: Каб праверыць, ці працуе клапан рэгулявання абаротаў халастога ходу, пакласці руку на клапан. Пры працавальным рухавіку клапан павінен вібраваць ад...

Праверка супраціву
Падлучыць да кантактаў клапана омметр і вымераць супраціў: клемы 1 і 2 каля 40 Ом. клемы 2 і 1, або 2 і 3: каля 20 Ом. Дынамічная праверка Падлучыць раз'ём...

Зняцце і ўстаноўка, праверка датчыка тэмпературы
Датчык тэмпературы вымярае тэмпературу рухавіка і перадае гэтую інфармацыю ў блок кіравання. Датчык тэмпературы змяшчае элемент NTC (NTC = адмоўны тэмпературны...

Зняцце і ўстаноўка, праверка клапана вентыляцыі паліўнага бака
Клапан вентыляцыі паліўнага бака рэгулюе падачу пар паліва з ёмістасці з актываваным вуглём, якія спальваюцца пры які працуе рухавіку. Ёмістасць з актываваным...

Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырсквання
Да таго, як пачынаць пошук няспраўнасці па ніжэйдадзенай дыягнастычнай табліцы, павінны быць выкананы наступныя ўмовы праверак: выключаныя памылкі кіроўцы пры...

Тэхнічныя дадзеныя сістэмы ўпырску бензінавых рухавікоў (DМЕ)
Значэнні супраціву, вымераныя пры 23°+5°C

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання BMW X3 E83 (2003-2010)
Бензінавы рухавік M62: Сістэма харчавання BMW X5 E53 (1999-2006)

Падзяліцеся інфармацыяй:

BMW E39 (1995-2003)

BMW E34 (1988-1996)

BMW E28 (1981-1988)

BMW E12 (1972-1981)