Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма Motronic DME М3.1 на 4-затамкавых рухавіках

Сістэма Motronic DME М3.1 на 4-затамкавых рухавіках (BMW 5 Series E34)

            0

Сістэма DME М3.1 на мадэлях 520i, 525i выпуску з траўня 1990 г. з'яўляецца развіццём сістэмы Motronic М1.1.

Замест расходамера аб'ёму паветра ўстаноўлены расходамер масы паветра. Выдаткамер масы паветра мае наступныя перавагі: аўтаматычнае кампенсаванне змен тэмпературы і вышыні над узроўнем мора, адсутнасць рухомых элементаў і таму яшчэ меншы знос. Прынцып вымярэння масы паветра: Электрычна разаграваная награвальная спіраль астуджаецца працякалым праз яе паветрам. Для падтрымання сталасці тэмпературы спіралі ток напалу змяняецца ў адпаведнасці са шчыльнасцю і тэмпературай працякалага паветра. Па зменах току напалу сістэма Motronic вызначае масу якое ўсмоктваецца паветра і ў адпаведнасці з гэтым змяняе колькасць упырскванага паліва.

Сістэма запальвання не мае рухомых элементаў і таму акрамя свечак запальвання не схільная зносу, гл. раздзел "Сістэма запальвання". Акрамя таго сістэма кантролю запальвання адключае сістэму запальвання пры яе дэфектах (напрыклад, пашкоджанне правадоў).

На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй інтэграванне кіравання ад DME і аўтаматыкі яшчэ больш паляпшае настройку трансмісіі і змякчае працэсы пераключэння перадач.

Увага: Пры працах з прыладай упырску паліва варта выконваць бездакорную чысціню, гл. наступны раздзел.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Сістэма харчавання (бензін)
Наступныя артыкулы

Прынцып дзеяння сістэмы Motronic DME М1.1 і М1.7
Прылада ўпырску паліва бензінавых рухавікоў
Зняцце і ўстаноўка корпуса паветранага фільтра / расходамера паветра
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы
Зняцце і ўстаноўка, праверка датчыка запасу паліва
Правілы захавання чысціні пры працах з прыладай упырску паліва
Правілы тэхнікі бяспекі пры працах з прыладай упырску паліва
Сістэма самодіагностікі і коды няспраўнасцяў
Праверка колькасці абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманні СА
Праверка функцыянавання лямбда-зонда


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Прылада ўпырску L-/LE-/LU-JETRONIC, MOTRONIC BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Прынцып дзеяння сістэмы Motronic DME M1.7 (чатырохцыліндравы рухавік) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Схема 1. Сістэмы ўпырску паліва «Motronic» BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена ўсіх затамкавых спружын BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 46 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.