Не запускаць рухавік пры незамацаваным акумулятары.
Ніколі не адключаць акумулятар пры які працуе рухавіку.
Пры зарадзе акумулятара ад хутказараднай прылады адключаць акумулятар ад бортсеткі. Не выкарыстоўваць хутказарадная прылада для запуску рухавіка.
Перш чым правяраць сістэму ўпырсквання, пераканацца, што сістэма запальвання працуе нармальна, гэта значыць запальванне і свечкі адпавядаюць зададзеным параметрам.
Пры тэмпературах звыш +80°С (сушка пасля афарбоўкі) здымаць электронны блок кіравання.
Сачыць за надзейным падключэннем усіх раздымаў.
Не адлучаць і не падлучаць раз'ём электроннага блока кіравання пры ўключаным запальванні.
Пры праверцы кампрэсіі адключаць сілкаванне рэле паліўнай помпы, для чаго выцягнуць галоўнае рэле сістэмы ўпырску.
Сістэма знаходзіцца пад ціскам. Таму перад заменай дэталяў зняць ціск у сістэме. Для гэтага асцярожна адлучыць які падае паліваправод і пракласці анучу вакол трубаправода.
Калі рухавік прастаяў некалькі гадзін, ціск скідаецца за гэты час само.