Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Правілы тэхнікі бяспекі пры працах з прыладай упырску паліва

Правілы тэхнікі бяспекі пры працах з прыладай упырску паліва (BMW 5 Series E34)

            0

Не запускаць рухавік пры незамацаваным акумулятары.

Ніколі не адключаць акумулятар пры які працуе рухавіку.

Пры зарадзе акумулятара ад хутказараднай прылады адключаць акумулятар ад бортсеткі. Не выкарыстоўваць хутказарадная прылада для запуску рухавіка.

Перш чым правяраць сістэму ўпырсквання, пераканацца, што сістэма запальвання працуе нармальна, гэта значыць запальванне і свечкі адпавядаюць зададзеным параметрам.

Пры тэмпературах звыш +80°C (сушка пасля афарбоўкі) здымаць электронны блок кіравання.

Сачыць за надзейным падключэннем усіх раздымаў.

Не адлучаць і не падлучаць раз'ём электроннага блока кіравання пры ўключаным запальванні.

Пры праверцы кампрэсіі адключаць сілкаванне рэле паліўнай помпы, для чаго выцягнуць галоўнае рэле сістэмы ўпырску.

Сістэма знаходзіцца пад ціскам. Таму перад заменай дэталяў зняць ціск у сістэме. Для гэтага асцярожна адлучыць які падае паліваправод і пракласці анучу вакол трубаправода.

Калі рухавік прастаяў некалькі гадзін, ціск скідаецца за гэты час само.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Сістэма харчавання (бензін)
Наступныя артыкулы

Правілы захавання чысціні пры працах з прыладай упырску паліва
Сістэма Motronic DME М3.1 на 4-затамкавых рухавіках
Прынцып дзеяння сістэмы Motronic DME М1.1 і М1.7
Прылада ўпырску паліва бензінавых рухавікоў
Зняцце і ўстаноўка корпуса паветранага фільтра / расходамера паветра
Сістэма самодіагностікі і коды няспраўнасцяў
Праверка колькасці абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманні СА
Праверка функцыянавання лямбда-зонда
Рэгуляванне троса газу
Адлучэнне троса газу ад рычага дросельнай засланкі


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Правілы захавання чысціні пры працах з прыладай упырску паліва BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Правілы тэхнікі бяспекі пры працах з прыладай упырску паліва BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Сістэма ўпырску бензіну. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Фарсункі сістэмы ўпырску (М47Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Сістэма ўпырску паліва — агульныя звесткі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.