Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Silnik i systemy
  • System zasilania (benzyna)
  • Zasady bezpieczeństwa pracy z urządzeniami wtryskowymi paliwa

Zasady bezpieczeństwa pracy z urządzeniami wtryskowymi paliwa (BMW 5 Series E34)

            0

Nie uruchamiaj silnika, jeśli akumulator nie jest zabezpieczony.

Nigdy nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika.

Podczas ładowania akumulatora za pomocą szybkiej ładowarki należy odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu. Do uruchomienia silnika nie należy używać szybkiej ładowarki.

Przed sprawdzeniem układu wtryskowego należy upewnić się, czy układ zapłonowy działa prawidłowo, tzn. czy parametry zapłonu i świec zapłonowych odpowiadają podanym parametrom.

W temperaturach powyżej +80°C (suszenie po malowaniu) wyjmij jednostkę sterującą.

Sprawdź, czy wszystkie złącza są solidnie podłączone.

Nie odłączaj i nie podłączaj złącza jednostki sterującej przy włączonym zapłonie.

Podczas sprawdzania stopnia sprężania należy odłączyć zasilanie przekaźnika pompy paliwa poprzez wymontowanie głównego przekaźnika układu wtryskowego.

System jest pod ciśnieniem. Dlatego przed wymianą części należy najpierw uwolnić ciśnienie w układzie. Aby to zrobić należy ostrożnie odłączyć przewód paliwowy i owinąć go szmatką.

Jeżeli silnik był nieużywany przez kilka godzin, ciśnienie w tym czasie samoczynnie ustąpi.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: System zasilania (benzyna)
Kolejne artykuły

Zasady zachowania czystości przy pracy z urządzeniem wtryskowym paliwa
System Motronic DME M3.1 w silnikach 4-zaworowych
Zasada działania systemu Motronic DME M1.1 i M1.7
Urządzenie wtrysku paliwa do silników benzynowych
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza…
System autodiagnostyki i kody błędów
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego i zawartości CO
Sprawdzanie działania sondy lambda
Regulacja linki przepustnicy
Odłączanie linki przepustnicy od dźwigni przepustnicy


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zasady bezpieczeństwa pracy z urządzeniami wtryskowymi paliwa BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zasady bezpieczeństwa pracy z urządzeniami wtryskowymi paliwa BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Zasady pracy z elementami układu paliwowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana filtra paliwa BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.